我公司生產的履帶車以橡膠履帶、輪系代替了傳統式行走，承載能力大、抓地力強，噪音低，同時履帶式行走裝置增大了機器與地面的單位接地面積，不傷害農田及柏油路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、潤滑的冰面和雪地等復雜-路況，在農林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用廣泛。
半封閉式三輪農用履帶運輸車:駕駛室為半封閉式，以駕駛員前方的半前圍為主，此類駕駛室的設計以擋風為主，沒有頂棚，沒有車門，1~2個座位，傳動型式大多數為皮帶加上聯體后橋式，發動機大多為單缸柴油機。這類車型主要考慮價格因素。
簡易棚式三輪農用履帶車:駕駛室為簡易棚式，沒有車門，1~2個座位，傳動型式大多數為皮帶加上聯體后橋式，發動機大多為單缸柴油機。此類車的價格高于半封閉式三輪農用履帶運輸車。
全封閉式三輪農用履帶運輸車:駕駛室為全封閉式，2車門，1~2個座位，與同類產品比較，舒適美觀，傳動型式以皮帶加上聯體后橋式為主，有些采用傳動軸傳動，發動機大多為單缸柴油機，部分采用多缸機。價格比前兩類的高。
長頭四輪農用履帶運輸車:駕駛室為長頭式，2門或4門，2~5個座位，發動機為多缸機，有自卸和非自卸兩種型式的貨廂，傳動型式為軸傳動式。
平頭四輪農用履帶車:駕駛室為平頭式，2門或4門，2~5個座位，發動機有單缸機和多缸機，貨廂有自卸和非自卸兩種型式，傳動型式有皮帶加上聯體后橋式和傳動軸式。
1、基礎配置是否合理
基礎配置根據所需承載的噸位，需要考慮動力馬力、履帶長寬接地面積、大梁方管承載能力、支承輪結構及配套軸承、變速箱齒輪 負荷，這五個大的方面。同時這決定了履帶運輸車的使用壽命，合理的搭配設計將---降低履帶車的故障率，延長使用壽命。
2、關注細節，千里之提，毀于蟻穴
對于履帶車來說，因為采油柴油機動力，大多數采用單缸機，機器震動大，各種裝配銜接使用螺絲固定結構很多。我們廠出廠的機器統一用拉帽螺母作為固---，民用履帶車，比一般的開孔攻絲固定螺絲更---，而且每處螺絲都涂有螺絲膠，螺絲不易松散，小毛病少。
3、設計是否合理，履帶車，維修是否方便
這點也是非常關鍵，一個好應該保持的低故障率，完全---的產品是很難實現的，而在出現故障的時候是否能夠快速簡便的維修也是---關鍵的，否則您選購的機器出現故障而維修麻煩的時候會很頭疼。我們出品的機器，除了主體結構是焊接牢固的外，其他小結構，小配件都是用螺絲固定在主體結構上，當您產品出現對應故障時，只需拆卸螺絲，更換相同配件就能達到維修效果。
關于小履帶車，開始履帶履帶運輸車是為了滿足出產的需要，一般履帶運輸車按照底盤方式的不同分為履帶式履帶運輸車和輪胎式履帶運輸車兩種，由于履帶式履帶運輸車具有附著功能好、接地壓力小、牽引功能和通過功能好等優勢可以適用于不同的路面條件。并可以依據客戶需求定做各種類型。履帶車選用---、功能安穩的名優底盤，外形漂亮，農用履帶車，---。廂體選用可發生靜電屏蔽效應的冷扎鋼板，中心附以阻燃泡沫，內襯三合板，小型履帶車，內飾鋁合金，四層經現代工藝復合而成。相鄰兩支軸的中心距叫節距。履帶上的節距也是一樣測量。坦克中傳動體系履帶底盤的差異：履帶是坦克兩邊的運動體系，有主動輪傳動，負重輪支撐。底盤就是坦克的底部嘍，和車體是一個整體，傳動體系有許多啊，比方火控，安穩，還有駕馭的方面的許多傳動體系有許多。履帶的材料是鋼材與橡膠。鋼材的履帶板多用于噸位比較大的設備上，橡膠履帶板多用在小噸位的設備上。渦輪再增壓，駕馭員方位調整，發動機有單缸發動機雙缸4102等。車容量：寬米長短和高度還能遵照老板定制。
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