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1短路電流烘干法。
2直流電流干燥法。
3外部加熱干燥法。
4利用電機中通風(fēng)損耗產(chǎn)生的熱量法。
在使用上述幾種方法進行干燥時,都應(yīng)遵守下列總則:
加熱不應(yīng)過快。用溫度計測量時,溫度不應(yīng)高于70℃,用電阻法測量時則不應(yīng)高于90℃。自開始干燥起到溫度達到70℃的時間對于小型電機不應(yīng)少于4~6小時,對于大型電機不應(yīng)少于15~20小時。
柴油發(fā)電機維修服務(wù)站
服務(wù)內(nèi)容:柴油機配件、發(fā)電機組維修、電球轉(zhuǎn)子、定子修理、控制器改造
維修技術(shù)資料:
檢查了解柴油發(fā)電機組狀況
1詢問柴油發(fā)電機組用戶:主要是了解產(chǎn)生故障現(xiàn)象的起因,發(fā)生故障的條件環(huán)境,故障發(fā)生的過程,是否檢修過,檢修過哪些部位。
2外在直觀檢查:插接件是否未接或松動,導(dǎo)線是否斷路,真空管有無接錯,高壓線是否接好,高壓分線是否插錯,蓄電池接線柱是否松動,燃油表指示值是否正常。
3調(diào)取故障碼: 電控柴油發(fā)電機組的故障不一定發(fā)生在電控系統(tǒng)里面,要重視對電控柴油發(fā)電機組的基礎(chǔ)檢測。有故障碼不一定有故障以前發(fā)生故障的故障碼,因故障排除后沒及時刪除,船用發(fā)電機保養(yǎng),此故障碼稱為歷史故障碼,沒有故障碼不一定沒有故障。故障碼的顯示只與電控系統(tǒng)是否存在故障有關(guān)。以前采取經(jīng)驗修車,過去遇到怠速---,就是“調(diào)”,變速時換擋不好就是“拆”。對于電控柴油發(fā)電機組,不能僅憑經(jīng)驗維修柴油發(fā)電機組,柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)價格,應(yīng)該牢固樹立柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)---,采取科學(xué)維修柴油發(fā)電機組的方法,利用各種檢測儀器對機組修理服務(wù)進行檢測,并對檢測結(jié)果進行深入分析,進而確定準(zhǔn)確合理的維修項目。
電控柴油機維修技術(shù)經(jīng)常發(fā)生的故障有不能啟動或者啟動困難,怠速不穩(wěn),油耗大,動力性變差,排放超標(biāo)等。造成電控柴油機維修技術(shù)故障的原因多種多樣。有的故障跟電控系統(tǒng)有關(guān),有的與電控系統(tǒng)無關(guān)。電腦所能檢測到的故障只與電控系統(tǒng)有關(guān),并以故障碼的形式存在電腦里。
3 故障診斷
采取經(jīng)驗檢查法和儀器檢測法并用進行診斷。
3.1 經(jīng)驗檢查法
對于沒有故障碼的故障,可以用快速機械經(jīng)驗法進行診斷。
一提提節(jié)氣門開度 若柴油機著火不穩(wěn),運轉(zhuǎn)---,可首先將柴油機維修技術(shù)預(yù)熱到正常工作溫度,并確認怠速不再可調(diào)是況下,若將油門開度固定在---躲開怠速位置,昆山發(fā)電機保養(yǎng),故障就消失,則可判定怠速系統(tǒng)有故障;若故障依然如故,則怠速---。若檢查怠速系統(tǒng),還應(yīng)該同時檢查“三閥”是否有常開情況并加以排除。
一調(diào)調(diào)整點火時間 有分電器的柴油機維修技術(shù),東莞發(fā)電機保養(yǎng),可以松開固定螺栓,慢慢順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)分電器,若柴油機維修技術(shù)工況好轉(zhuǎn),則為點火時間不當(dāng);若---,恢復(fù)原位固定。
一測測真空度 根據(jù)進氣歧管真空度,可以判斷影響空燃比的因素是否來自于進氣歧管微漏,進氣門密封不嚴(yán),還是排氣管堵塞等。
一斷單缸斷油 單缸斷油拔下電控噴油器插接導(dǎo)線,若柴油機維修技術(shù)轉(zhuǎn)速下降,復(fù)油插上噴油器插接導(dǎo)線若柴油機維修技術(shù)轉(zhuǎn)速恢復(fù),說明該缸工作---;若柴油機維修技術(shù)工況無變化,說明該缸工作---。
一檢檢查各缸壓力 用氣缸壓力表檢查各缸壓縮壓力,與標(biāo)準(zhǔn)值對比,以檢查氣缸密封性。
一摸手摸排氣脈動 將柴油機維修技術(shù)預(yù)熱后怠速運轉(zhuǎn),把手掌放置到距離排氣口15~20 cm處,細心感受排氣脈動是否均勻、干熱、高溫。燃燒---的柴油機維修技術(shù)、排氣脈動均勻,手感濕潤。
3.2 儀器檢測法
如果采用經(jīng)驗診斷法沒有檢查出故障,則可以采用儀器檢測法進行診斷。用診斷儀、示波器、萬用表讀取柴油機維修技術(shù)有關(guān)數(shù)據(jù),進行數(shù)據(jù)波形分析。例如,可用數(shù)字式萬用表檢測電控系統(tǒng)電阻電壓各個參數(shù)值,并與使用維修手冊中的標(biāo)定值對比。若不符,相應(yīng)排除。也可用示波器檢測各個信號的波形,并與標(biāo)準(zhǔn)波形進行分析對比,進而判斷ecu、傳感器、執(zhí)行器工作是否正常;用尾氣分析儀檢測柴油發(fā)電機組尾氣的排放指標(biāo),確認柴油機維修技術(shù)故障性質(zhì);用柴油機維修技術(shù)綜合故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流等。通過波形和數(shù)據(jù)流,可以確定有關(guān)部件是否工作正常。 通過以上診斷和檢查,還不能確定故障原因及部位,則進入電控系統(tǒng)診斷。
組裝1.轉(zhuǎn)子應(yīng)檢修完畢,并噴涂覆蓋漆,轉(zhuǎn)子絕緣應(yīng)不低于0.5m;
2.定子復(fù)位時注意不要擦傷線圈;
3.安裝好滑環(huán)固定架,并---滑環(huán)之間及對地絕緣---,安裝好電機上下罩子;
4.電機線與電纜連接應(yīng)按拆除前的相序連接;