選油方法
外觀清澈含硫量低小于1.0%、含殘碳量低小于1.0%重量、水及沉積物少小于0.1%體積、含灰份少0.03%重量以下。
市場上常見劣質柴油的特征：外觀渾濁、達不到規定的標號、達不到規定的低熱值、含硫量較高、含雜質多、含水分高、殘碳量高。
使用劣質柴油的危害：
1、高含硫量:破壞機油的，使機油過早降低使用性能，使發動機得不到-的潤滑。
2、低熱值達不到規定值：燃油消耗率高于標定發動機達不到標定的額定功率。
3、含殘碳量高：燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞。使用劣質柴油的危害之四:
4、含水分高：破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。
5、含雜質多：損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。
6、柴油隔容易堵塞，機油型號，發電機組功率下降，發動機油，柴油隔更換間隔縮短。
機油分類
目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為礦物質油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。
全合成機油：機油里只含有pao或酯類合成物(ester)，全部都是利用化學的方式人工制成的機油，早是用在航空業，機油，后續也用到了車中，如今在轎車中的使用已經非常普及。全合成機油的優點在于清潔度高、流動性強、降溫能力好。
半合成機油：半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物質機油，礦物油和合成機油的比例為4:6。它的特點在于既有合成機油的優點又比全合成機油便宜。半合成機油的各方面表現肯定都是要弱于全合成機油的，只是價格上具有優勢，更換周期略短于全合成機油。
誤解一：什么時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解并不全。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已---變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，機油更換時間，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。
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