一、轉速信號系統故障發動機轉速和曲軸位置傳感器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎，如果傳感器或其線路出現故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無---確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不動作，火花塞不跳火的現象。用和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障代碼，應對轉速傳感器、１號和２號凸輪軸位置傳感器及其線路進行檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ｅｃｕ與各傳感器的配線和接線器是否正常。
二、燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋ｂ和ｆｐ然后接通點火開關不啟動，檢查進油軟管中有---，如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，天津三輪保潔車，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子４和５之間的電阻，環衛三輪保潔車，如與規定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、ｅｆｉ主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
● 拉臂式垃圾車：也屬于自卸式垃圾車的一員，用途與掛桶式垃圾車很接近，垃圾三輪保潔車，不過它是可以與多個垃圾斗聯合使用，實現循環運輸，尤其適合短途的垃圾運輸，多見于環衛在道路上的垃圾清理與運輸。
● 壓縮式垃圾車：顧名思義可以將垃圾壓縮成塊后進行運輸，他可以一次運輸更多數量的垃圾，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩杯半，他通過自行壓縮、自行傾倒讓壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為---的解決了二次污染的問題。但是其作業噪聲較大，有之嫌，所以---的壓縮式垃圾車還在設計優化中。這類垃圾車隸屬于密封式垃圾車的一種。
噪音控制:一方面是作業的發動機噪音，通過液壓系統與作業速度的優化匹配設計，使得以的發動機工作轉---實現快速作業，越低的發動機工作轉速，噪音越低。
目前，有的廠家已經實現了發動機怠速作業，三輪保潔車，這是技術的突破；另一方面是作業機構的工作噪音，通過提高制作精度、高速換向瞬間運用緩沖技術等實現柔性作業而非剛性作業，有利于降低作業噪音。
以上三個方面是壓縮式垃圾車能實現作業的關鍵，也是各城市管理部門為關注的重點。
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