如何通過減速帶
減速帶帶道路上經常見到，該如何過呢？正確過減速帶應該做到兩點：
一、通過減速帶前需要提前把速度放下來。過減速帶前將車速降低至20km/h，緩慢通過。
二、通過減速帶時盡量保持兩個輪子一起過減速帶。兩輪同時接觸減速帶可以將沖擊力平衡平均地分布在兩邊的輪胎和懸掛上嗎，可以-的保護懸掛和底盤。
減速帶的設計要求
減速帶時城市道路比較重要的組成部分，為交通安全發揮著重要的作用。減速帶的設計要符合標準，只有合格的減速帶才可以-的為交通服務。下面國越交通和大家一起了解一下減速帶的設計要求。
1、減速帶本體黑黃相間，十分醒目，河南橡膠減速壟，而且在端節上可以安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，使司機可以看清減速坡的位置。
2、減速帶適合在停車場，橡膠減速壟哪里賣，居住區，---學校門口，收費通道處使用，橡膠減速壟價格，不可在隨意位置設置不合理的減速帶。
不要斜著過減速帶
大家都能體會到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數人的眼里，多數的車斜著過比垂直過更舒服些。從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪包括懸掛在地面和車身之間的受壓運動。垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。此時車身主要承受上下，換句話來說，車身會出現微小的扭曲，所以斜著過減速帶，橡膠減速壟便宜，對于彈簧、減震器以及整個車身車架，其實都會產生的折損消耗。這就可以解釋，為什么斜著過減速帶會舒服一點，因為除了懸掛和車胎，車身也吸收了一定的震動，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。要知道，長期這樣駕駛會給車架帶來“”，-是品質本來就不好的車型，尤為明顯。
登錄后臺
