履帶運輸車在作業時或許在排放廢氣時其聲響-大，常常伴有“-、-”的響聲，我們統稱為是設備的噪音問題，-時不只會擾1民，果園履帶運輸車，甚至還會造成其內部零件的損壞，因此需要了解減輕履帶運輸車的噪音的方法：
1、-履帶運輸車常常處在-的技能狀態下作業。
2、-其作業部件的完整牢靠。-要安裝好排氣管，由于排氣管上大都設有消1音器，它會減少很大一部分噪聲。
3、避免零部件的松動，零件松動會發生振蕩。
4、做好設備保養檢查作業。按規定加注合格的光滑油、光滑脂，以防各相對運動件光滑-而發生干沖突或半干沖突，使噪聲增大。
5、保持相對運動件的-配合空隙。駕駛員必定要按技能要求進行安裝或調整。
6、不得隨意改變供油量。如果供油量變大，會使噴入汽缸中的燃油不能完全燃燒，這樣既浪費了燃油、污染空氣，又增加了設備的噪聲。
這種農用運輸車受人們的關注，民用履帶車，就不得不提它的配置。履帶運輸車從外觀上可以看出帶有方向的助力、渦輪增壓、高速行走、駕駛樓、發動機單缸、雙缸、四缸、六缸等不同型號的配置；橡膠履帶能夠滿足不同的作業環境但是那天履帶還是有缺點：遠程機動能力差，履帶式不適合長途機動和快速部署。在公路上行駛的時候履帶會破壞公路。履帶式車輛一般比較笨重，對于橋梁的要求更高相反的，可能有那些缺點大家都會有點猶豫，但是它的優點會讓你們眼-亮，行駛對路面的要求很低，越野能力-。這種采用履帶來做為輪胎的車其防護能力比較強，在戰場上防護能力-。所以它也可以用于戰場，適合戰場突擊。
可能有人認為它外貌出丑，所以不需要保養，其實這個想法是錯誤的，任何一種車型都需要我們用心呵護，那么怎么樣來保養履帶自卸車呢？
當我們每天使用履帶運輸車作業完畢后，應將機器停放在地勢平坦、空間相對較大的地方，把貨箱降下，如果停放處有坡度，就必須用墊木剎死低處的履帶側，小型履帶式運輸車，以防滑行，在停放妥善后進行保養。對于那些零部件更要精細保養：一般進行農業作業都會帶有雜物，所以要認真清除驅動輪、支重輪、張緊輪及履帶上的纏草、泥漿等堵塞雜物；清理空氣濾清器、散熱器、吸風網罩的塵埃；每次運作完畢要檢查緊固松動的緊固聯接件；如果出現履帶松現象，要馬上校正傳動帶、履帶的張緊度；檢查各零部件有無變形，-時應及時修整；檢查動力機、變速箱、液壓油箱液面高度，管路有無泄漏，油液是否需要增補。
履帶運輸車車架的設計
車架是行駛系統機構和車架的支重臺連接的部件，履帶運輸車，由支重輪撐起，車架的作用有兩個：
一是把整個機具的通過車架傳遞到支重輪；第二是通過車架把履帶的行走運動傳給整個機具提供其行走運動。
對車架的要求是：
１、有足夠的強度和剛度；
２、結構簡單，緊湊；
３、要輕。
履帶運輸車車架考慮到履帶式行走機構的旋耕機：要求機組輕、結構簡單、易制造，同時其機組速度比較低，旋耕機的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很軟，因此有一定的塑性，并且工作地面比較平坦，所ｗ履帶行走時，外界不會造成太大的震動。在水田工作中，由于下陷比較深，不適合復雜的車架系統。綜合這些客觀情況，車架選用剛性的更適合。同時，由于橡膠履帶采用的是整體式，它本身就有一定緩沖吸震的作用履帶運輸車車架設計首先考慮履帶的布置形式，然后考慮到在水田旋耕作業，下陷-比收割機深，所ｗ要-足夠的行駛系統離地間隙。從ｗ往經驗來看，行駛系統1小離地間隙一般為驅動輪變速箱底部與地面之間的距離，這里要求1小離地間隙為３５０ｍｉｎ，所以設計車架時確定了驅動輪軸與下方橫梁有足夠的高度，從而確定行走車架。行走車架確定后初步確定支重輪、驅動輪、導向輪、拖帶輪等行走系零部件的位置。然后考慮柴油發動機和變速箱的安裝位置。車架的設計是隨著整機的設計一步步完善的，它和其他部件的設計是相互聯系，彼此制約的。為了簡化結構、減少聯接件，履帶運輸車的支重臺車架和行駛系統機架做成整體式，即把它們焊接成一個整體結構。
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