2016年6月 滾柱減速機 psr開始銷售，給助力服、康復機器人、協作機器人等帶來-。相比jfr輕薄、傳遞扭矩！
可以用在以下地方：
在2019年的時間點，展望未來，”未來型”將是怎樣？
更輕薄的精密減速機！更的精密減速機！
先是型號的改良品：部分零件采用鋁合金或者樹脂材料，但關鍵的傳動---部件的設計要巧妙，進口減速機，技術性能指標角度精度、背隙、剛性、耐久性不能降低！
外觀有些不起眼，減速機，但這個可是原產日本的original發明，就這個，發明人就--，為掙得了榮譽嘛！
為了培育成為公司經營的有力產品，必須標準產品化：
于是就有了各種大小、不同負載能力、方形的&圓形的、同心軸&直交軸的減速機！
以上都是使用鋼球作為基本傳動元件的精密減速機！率、、零背隙!
外觀再變，鋼球心不變！
再看看發明人父子：
嘻嘻！我不說，您自己看！
下面是個進化的過程：
2010年6月 薄型減速機jfr推入市場
輸入·輸出軸的軸承安裝部內藏于減速機外殼與減速機構一起形成了緊湊的結構。作為輸入輸出同心型的減速機，薄型精密減速機，實現了沒有安裝死角的裝配。
●低噪音
由于旋轉部分全都是鋼球的滾動接觸，所以只發生鋼球滾動的聲音。全然沒有像齒輪那樣的齒相互之間的敲擊聲音。所以理所當然被-運轉安靜，廣泛地使用于器械等行業。
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