馬鞍山
常見的是模鍛.把金屬壓入模具成型.鍛造的目的是使坯料成形及控制其內(nèi)部組織性能達(dá)到所需幾何形狀、尺寸以及品質(zhì)的鍛件.一般鑄件的內(nèi)部組織和力學(xué)性能不如鍛件.比較重要的件都選用鍛造工藝過程生產(chǎn).
馬鞍山茂金鍛造廠自成立以來，始終堅持“，模具鍛造，信譽，客戶”的宗旨，模具鍛造報價，與中國重汽集團(tuán)。鍛壓研究所、二機床集團(tuán)、機床一廠榆次油研、巨能液壓等廣大客戶建立了---的合作關(guān)系。生產(chǎn)能力生產(chǎn)規(guī)模逐年擴大。
汽車車輪用改性鎂合金
輪轂結(jié)構(gòu)
汽車輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，由輪輻、輪緣、輪輞等構(gòu)成，作為重要的車輛零部件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足功能性、工藝性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等要求，并具有一定的剛度、強度及較長的疲勞壽命等。
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鎂合金輪轂
鎂合金輪轂主要有
(1)熔煉過程中鎂合金燒損---，同時易產(chǎn)生金屬夾雜和非金屬夾雜；
(2)鎂合金極易氧化，表面防護(hù)困難；
(3)深加工性較差；
(4)熔煉過程的環(huán)境污染。
欠壓指垂直于分模面方向的尺寸普遍增大，產(chǎn)生的原因可能是：鍛造溫度低。設(shè)備噸位不足，錘擊力不足或錘擊次數(shù)不足。
2.錯移
錯移是鍛件沿分模面的上半部相對于下半部產(chǎn)生位移。
產(chǎn)生的原因可能是：
滑塊錘頭與導(dǎo)軌之間的間隙過大；
鍛模設(shè)計不合理，缺少消除錯移力的鎖口或?qū)е?/p>
模具安裝---。
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