減速機特點平面二次包絡環面蝸桿蝸輪減速機的特點:
平面二次包絡環面蝸桿傳動是一種-的重承載傳動裝置，武漢蝸輪蝸桿減速機，具有承載能力大、傳率高、使用-等優異特性。是替代其它蝸桿傳動的選擇。
二、 平面二次包絡環面蝸桿副的形成原理:
a、平面二次包絡環面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動 :
1、 一次包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡出蝸桿的螺旋齒面;
2、 第二次包絡運動是以一次包絡運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面。
b、嚙合過程有以下特點:
1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布，蝸輪蝸桿減速機，同時接觸齒數:3-7個齒;
2、 蝸桿齒面經硬化處理后磨削而成，齒面硬度:hrc》50，粗糙度ra《0.8 ;
3、 加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠-的-制造精度和嚙合的理論狀態;
4、 齒面接觸面積大于:70% ;
5、 蝸輪齒面上每時每刻都有:兩條同時出現的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的:接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ;
蝸輪與蝸桿的嚙合為多齒接觸，齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸線總長度長，蝸輪蝸桿減速機聲音，齒面接觸區可達到百分之70以上，我們一般采用的是砂輪磨削蝸桿的方式進行加工。平面二次包絡環面蝸桿減速機的蝸桿為環面蝸桿，蝸輪蝸桿減速機速比，與蝸輪同時嚙合齒數多。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大。以上我們介紹的是平面二次包絡環面蝸桿減速機的蝸桿，那么蝸輪的材質選擇又是什么樣呢？
蝸輪采用錫青銅zcusn10pb1離心澆鑄，耐磨損。
山東省德州市金宇機械有限公司技術部 建立與實際加工相符合的坐標系，在對平面二次包絡環面蝸桿傳動的嚙合性能進行深入分析的基礎上，綜合分析了蝸桿齒頂變尖和蝸輪齒面產生非工作區之間的矛盾變化規律，先提出了蝸桿頭數的奇偶性對平面二次包絡環面蝸桿傳動性能的影響規律，對多頭小速比平面二次包絡環面蝸桿傳動的設計具有一定的指導意義。
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