扭矩傳感器分為動態和靜態兩大類，其中動態扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等，扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。
扭矩傳感器主要用于電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測，風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測，鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測。
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扭矩傳感器的選擇要根據被測對象轉矩的類型、使用場合的工況條件等情況進行選型，那么扭矩傳感器在選擇的時候需要注意些什么事項呢？下面就讓東莞市南力測控設備有限公司來告訴您吧。
1、如果測量對象是動態轉矩，應選擇具有模擬量輸出口，扭矩轉速傳感器工廠，可以輸出模擬量的測量儀；
2、盡量使用非接觸式信號傳輸方式，但測量對象轉速較高時，必須使用無接觸式轉矩儀；
3、在試驗室場合使用，盡量選用精度較高的轉矩儀，扭矩轉速傳感器定制廠家，精度等級不應該低于0.5級或1級；
4、使用場合是工業現場，則必須選用---性高、結構簡單的轉矩儀，---度等級一般為1級、2級、3級即可。
東莞市南力測控設備有限公司目前擁有三條生產線、并配有多臺數控加工設備、具備完整的制造加工能力，---產品即時規模生產、交貨準時，南力測控本著為及時有效為用戶提供優良產品的宗旨、并提供完善的服務。
隨著自控系統的不斷完善和發展，對扭矩傳感器的精度、---性和響應速度提出了更高的要求，下面東莞市南力測控設備有限公司來給大家介紹一下扭矩傳感器正呈現的發展趨勢。
1、測試系統向微型化數字化、智能化、虛擬化和網絡化方向發展，由靜態測試向動態在線檢測方向發展；
2、從單功能向多功能發展，包括自補償、自修正、自適應、自診斷、遠程設定、狀態組合、信息存儲和記憶；
3、向著小型化、集成化方向發展，扭矩轉速傳感器報價，傳感器的檢測部分可以通過結構的合理設計和優化來實現小型化，ic部分可以整合盡可能多的半導體部件、電阻到一個單獨的ic部件上，減少外部部件的數量。
東莞市南力測控設備有限公司目前擁有三條生產線、并配有多臺數控加工設備、具備完整的制造加工能力，扭矩轉速傳感器，---產品即時規模生產、交貨準時，司擁有一支技術---、勇于---、經驗豐富的研發團隊，公司產品一經推入市場，即受到客戶的廣泛認同。
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