1、沖缸墊：缸墊損毀后使油道與水道貫通，由于機油的壓力高于冷卻水的壓力機油進入水道后再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機后冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
2、缸套裂。由于缸內燃油壓力-，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通 動很劇烈。
3、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、制造時，銷售導軌油，冷卻管本身存在裂紋、焊接---或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。
上述三類故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑒別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要采用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定后，再進行維修。
克魯森潤滑油，導軌油，wa-68導軌油
2．導軌油優點
導軌油一個重要的特性就是：它必須能-的和水性切削液分離、而不是混溶。而klusen wa-68導軌油的抗乳化性能，一向--。
當潤滑機械工具時，工業導軌油，導軌油須盡可能降低其摩擦、甚至是多余的運動，生產導軌油，這樣以-加工出的材料具有光滑的表面。當機械工具在低速、高負荷的條件下運行，導軌油不應出現失去附著力等---現象。klusen wa-68導軌油完全滿足、甚至超過了這些機械設備對于導軌油潤滑的各種苛刻要求。
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