總結風機故障現象及原因，有其規律可循，風機故障按其原因及分類，有以下幾種：
1.設計原因：
自激振動
設計不當，動態特性---，運行時發生---振動或自激振動
結構不合理，應力集中
設計工作轉速接近或落入臨界轉速區
熱膨脹量計算不準，導致熱態對中---
2.制造原因：
零部件加工制造---，精度不夠
零件材質---，強度不夠，齒輪減速機型號，制造缺陷
轉子動平衡不符合技術要求
3.安裝原因：
機械安裝不當，零部件錯位，預負荷大
軸系對中---
機器幾何參數(如配合間隙、過盈量及相對位置)調整不當
管道應力大，機器在工作狀態下改變了動態特性和安裝精度
轉子長期放置不當，改變了動平衡精度
未按規程檢修，破壞了機器原有的配合性質和精度
4.操作運行不當：
工藝參數(如介質的溫度、壓力、流量、負荷等)偏離設計值，機器運行工況不正常
機器在超轉速、超負荷下運行，改變了機器的工作特性
運行點接近或落入臨界轉速區
潤滑或者冷卻---
葉輪局部損壞或結垢
啟停機或升降速過程操作不當，暖機不夠，熱膨脹不均勻或在臨界區停留時間過久
5.設備劣化：
長期運行，轉子撓度增大或動平衡劣化
轉子局部損壞、脫落或產生裂紋
零部件磨損、點蝕或腐蝕等
配合面受力劣化，產生過盈不足或松動等，破壞了配合性質和精度
機器基礎沉降不均勻，機器殼體變形。
硬齒面齒輪減速機是采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動，運轉平穩，羅定減速機，噪音低；易于拆檢，易于安裝；體積小、重量輕、使用---、承載能力高。我們大家在操作使用這兩種減速機的時候，硬齒面齒輪減速機和渦輪減速機的區別有哪些？
硬齒面齒輪減速機和渦輪減速機的性質不同：硬齒面齒輪減速機：一種相對精密的機械。渦輪減速機：一種動力傳動元件，可與普通電機、無級變速器等傳動產品配套使用。
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三相異步電動機軟啟動常見啟動方式
1、限流軟起動：使用限流起動模式時，斜坡時間設置為零，軟起動器得到起動指令后，其輸出電壓迅速增加，直至輸出電流達到設定電流限幅值im，輸出電流不再增大，電動機運轉加速持續一段時間后電流開始下降，輸出電壓迅速增加，直至全壓輸出，起動過程完成。
2、電壓斜坡起動：這種起動方式適用于大慣性負載，而對起動平穩性要求比較高的場合，可---降低起動沖擊及機械應力。
3、電流斜坡起動：軟起動器得到起動指令后，輸出電流以設定的斜坡時間平穩上升，斜齒輪減速機，同時輸出電壓以一定的速率增加，當起動電流增至限幅值im時，電流保持恒定，直至起動完成。在輕載起動時，起動電流比較平穩，避免了電機的振蕩。
4、突跳轉矩軟起動：突跳轉矩軟起動主要應用在靜態阻力比較大的負載電機上，通過施加一個瞬時較大的起動力矩以克服大的靜摩擦力矩。該模式下輸出電壓迅速達到設定的突跳電壓，東力減速機價格，當達到預先設定的突跳時間后，再根據所設定的起始電壓起始電流、斜坡時間平滑起動，直至起動完成。使用突跳轉矩起動模式時必須與其它軟起動方式配合使用，而且要設置突跳電壓和突跳時間值。
5、自由停車：當軟停時間(c007)和剎車時間(c009)同時設置為零時為自由停-式，當軟起動器接到停機指令后，軟起動器旁路接觸器的控制繼電器并隨即主電路晶閘管的輸出，電動機依負載慣性自由停機。
6、軟停車：當軟停車時間設定不為零時，在全壓狀態下停車則為軟停車，在該方式下停機，軟起動器首先斷開旁路接觸器，軟起動器的輸出電壓在設定的軟停車時間內逐漸降至所設定的軟停終止電壓值，軟停車過程結束起動器轉為剎車制動狀態(剎車時間不為零)或自由停車。
7、制動剎車
8、軟停+制動剎車
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