1.結構優勢
履帶車以橡膠履帶、輪系代替了傳統輪式行走，承載能力大、抓地力強，噪音低，同時小型履帶運輸車履帶式行走裝置增大了機器與地面的單位接地面積，不傷害農田及柏油路面，具有-的行駛及通過性能，降低了對農田地面的損傷，軸端雙密封結構，-潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進入輪腔。
2.適用范圍廣
能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜-路況，在農林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用廣泛。
3.穩定-
車輛底盤、支架采用強度高、剛度大的-材料，-整機穩定性；支重輪、導向輪、驅動輪采用高強度合金鋼，耐磨性好，使用-；履帶車采用的橡膠履帶采用高強度耐磨材料；采用的機械傳動式變速箱為專門設計，濕式磨擦片、單軸轉向制動，扭矩大，承載力強，輸出功率大，轉向制動穩定-。
4.機動靈活
依靠支重輪系、履帶共同支承全車重量，穩定；轉彎半徑小，尤其適應狹窄場地，復雜地形，減少修建道路的費用；牽引力大，爬坡抓地性能-，運輸能力強；整機具有前進、后退、轉彎、行走之功能，全地形履帶車，移動靈活，并可長距離行走。
5.便捷
履帶車配有液壓起降、自卸功能，且自卸角度可調，降低勞動強度，提高運輸效率；配備電啟動。結構簡單，傳動平穩，手柄集中，操作方便省力，易實現自動化控制；底盤支重輪、導向輪、拖帶輪采用滾力軸承，定期加注一次黃油潤滑，免使用中維護和保養。
履帶車有著接地面積大、接地比壓小同時具有-的附著能力和爬坡能力等特點，車輛在行走時轉彎半徑小同時具有較強的跨越溝坎的能力，因此通常應用于具有復雜地形的場所，履帶運輸車行走裝置的主要零部件為：
1)導向輪：其多與張緊裝置相結合用于繃緊履帶，-履帶和驅動輪輪齒的正常嚙合；
2)托鏈輪：主要是為了---上方履帶下垂量，民用履帶車，對于一些小型履帶運輸車，若下垂量不大，可以省去托鏈輪。
3)支重輪：用于支撐整個車輛的重量，合理的布置支重輪有利于履帶接地比壓的平均分布；
4)履帶：履帶用于連接行走裝置中的所有零部件，履帶車，其按材料類型可分為剛性履帶和橡膠履帶；
5)驅動輪：驅動輪是履帶的動力裝置，通過與履帶嚙合及自身轉動帶動履帶發生運動，從而驅動車輛運動，驅動---多安裝在履帶行走裝置的后方，以此來減小驅動履帶的長度。 履帶運輸車行走裝置可根據零部件的布置形式大致可分成三類：
1)導向輪及驅動輪在履帶接地面上方，同時安裝支重輪和托鏈輪，此類行走裝置多用于路況通過性差的地方，如坦克、戰車等。導向輪位于履帶接地面上方，使履帶前端與地面有一個夾角方便車輛跨越高坎障礙物。
2)驅動輪上置，履帶環繞成三角形，行走裝置為三角形結構，較其它兩種布置形式，在同等長度的履帶下可提高機架的高度，且由于高度提高，履帶與地面接觸面積減小，適合載重較小且需要具有高地隙底盤的車輛，在機器人及水田農用車上應用較多。
3)導向輪與驅動輪平行貼于地面，排列形式相比越障性能較差，但與地面接觸面積增大，因此多用于行走比較平坦的地面和一些履帶運輸車輛。
由于單履帶車主要是用于運輸物資，因此相應選擇方案三零部件的布置形式，同時單履帶運輸車需具備一定的越障性能，因此在設計時將導向輪的基準直徑設計偏小一些。
履帶車是一種用于農業坡地運輸的車輛，可載糧食、果實、肥料等坡地需要運輸的貨物，能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜-路況，在農林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用廣泛。下面為您分享的稻田履帶運輸車受歡迎的原因：
1、自卸設計，履帶行走，馬達行走，-的延伸了使用能力。
2、稻田履帶運輸車的牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。
3、轉彎半徑小，機動靈活，履帶車多少錢，尤其適應狹窄場地，減少修建道路的費用。
4、履帶車配備電啟動，手柄集中，操作方便。
5、配有液壓起降、自卸，降低勞動強度，提高運輸效率。
6、冬季運輸車可以在泥濘，結冰道路自由行走。
履帶車運載能力強，爬坡能力大，操作簡單，維修保養容易，而且具體尺寸可以按照需求定做，所以現在越來越受到農民朋友的歡迎。
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