倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素：
貨架的存取性貨架的存儲(chǔ)性和倉(cāng)儲(chǔ)密度的關(guān)系就相當(dāng)于魚和熊掌之間的關(guān)系，倉(cāng)儲(chǔ)堆高輪胎架，不可兼得，通常是為了提供倉(cāng)儲(chǔ)密度而降低了貨物的存取性。一般的方案其實(shí)就是各個(gè)因素的折中而已。
貨物的搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)設(shè)備上提供倉(cāng)庫(kù)效率的一個(gè)重要因素，通常的倉(cāng)庫(kù)都配置堆高車使用。這就需要我們?cè)谠O(shè)計(jì)貨架寬度時(shí)充分考慮到堆高車規(guī)格，機(jī)型。
輪胎貨架的價(jià)格是由哪些因素決定的？
1.貨架數(shù)量和地區(qū)。少量的選購(gòu)和大量的采購(gòu)對(duì)于價(jià)格的影響是比較大的�？紤]到運(yùn)費(fèi)、稅費(fèi)等因素，數(shù)量越少價(jià)格越高。
2.承重堆層。輪胎類型和重量決定了貨架的單層承重，根據(jù)庫(kù)房高度決定堆垛幾層，再由層數(shù)決定每層承重。輪胎重量越大，堆垛層數(shù)越高一般3-5層，價(jià)格越高。
3.不同時(shí)間也會(huì)影響。鋼材在不同的時(shí)間價(jià)格也不一樣，原材料的價(jià)格是影響貨架成品的一大主要因素。
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