水泥管設(shè)備安裝與土建施工有效配合的策略
公路工程施工中，為避免上述問題出現(xiàn)，促進土建施工與水泥管設(shè)備安裝有效配合，---協(xié)調(diào)二者的工作。根據(jù)存在的不足，結(jié)合公路工程建設(shè)的具體需要，筆者認為今后在公路工程施工中，需要采取以下措施，以促進土建施工與水泥管設(shè)備安裝的有效配合，提高工程綜合效益。
(1) 轉(zhuǎn)變思想觀念，重視水泥管設(shè)備安裝與土建施工。就公路工程建設(shè)來說，對土建施工和水泥管設(shè)備安裝都要重視，不能偏廢其中的某一項，高懸輥式制管機制造，應(yīng)該將這兩項工作放在同一位置上，并采取措施促進二者協(xié)調(diào)配合。要進一步重視土建施工，---懸輥式制管機制造，增加相應(yīng)的資金投入，提高土建施工人員的素質(zhì)，做好施工的每一個環(huán)節(jié)，加強對每個環(huán)節(jié)施工的控制工作。同時應(yīng)該協(xié)調(diào)土建單位和水泥管設(shè)備安裝單位的各項工作，對土建施工和水泥管設(shè)備安裝做好協(xié)調(diào)工作，并制定施工對策，以指導(dǎo)二者的有效施工。另外還要加強管理，制定完善的---管理制度，六安懸輥式制管機制造，---土建施工和水泥管設(shè)備安裝能按照計劃有序進行，促進二者的協(xié)調(diào)與配合，促進公路施工順利進行。
影響水泥管的幾個方面
內(nèi)壁裂紋
雖然自應(yīng)力砼具有自愈性，細小裂紋在水養(yǎng)時會自行愈合，但在某種程度上降低了抗?jié)B性。
1 內(nèi)壁裂紋產(chǎn)生的原因有：
1.1 離心后未及時入養(yǎng)護室坑養(yǎng)護或外界溫度高造成風(fēng)干失水、產(chǎn)生裂紋；
1.2 水泥管模具跳動---，使本已離心好結(jié)硬的管子內(nèi)壁產(chǎn)生微小裂紋；
1.3 離心時高速旋轉(zhuǎn)時間過長，砼混合料已充分排水，若繼續(xù)高速旋轉(zhuǎn)，使砼產(chǎn)生---內(nèi)分層，造成裂紋；
1.4 采用的砂子偏細，離心后管內(nèi)壁水泥漿層偏厚，經(jīng)蒸養(yǎng)開裂。
2 應(yīng)采取如下措施避免內(nèi)壁裂紋出現(xiàn)：
2.1 離心后的管子應(yīng)及時入室坑內(nèi)養(yǎng)護；
2.2 盡量選用中砂，減少水泥漿層厚度，提高管身砼強度；
電氣設(shè)備調(diào)試安全事故成因分析
電氣設(shè)備的調(diào)試工作是一項技術(shù)復(fù)雜，因素多變的綜合過程，需做到人與人、人與設(shè)備的密切配合，每道環(huán)節(jié)必須按操作規(guī)程進行。然而，在現(xiàn)代市場經(jīng)濟的影響下，企業(yè)與個人為追求利益化，往往只看重結(jié)果，格懸輥式制管機制造，不注重過程，導(dǎo)-氣設(shè)備調(diào)試過程中安全事故頻出，造成不---的人員---和---。
2.1 ---缺乏有效的安全意識
人員的失誤是造成事故發(fā)生的主要原因，是所有事故中基本、風(fēng)險因素，現(xiàn)階段我國---諸多安全生產(chǎn)職責(zé)，對電氣設(shè)備的調(diào)試工作也制定了包括《調(diào)試工作安全準則》在內(nèi)的多項規(guī)章制度。但就實際執(zhí)行情況而言，上到企業(yè)---層，下道調(diào)試工作人員仍表現(xiàn)出一系列的安全意識缺乏等問題，普遍現(xiàn)象是部分企業(yè)的---層對安全生產(chǎn)工作不夠重視，抱以---的僥幸心理，并且在事故發(fā)生以后，僅是對事故本身建立---辦法與防范措施，對事故原因未進行---的分析，相關(guān)責(zé)任人只是處以經(jīng)濟-，不注重安全教育，導(dǎo)致日后類似的調(diào)試事
故仍然時有發(fā)生；從調(diào)試工作人員的素質(zhì)來說，部分工作人員素質(zhì)低下，安全意識薄弱，在具體調(diào)試過程中，出于方便等目的未嚴格落實《調(diào)試工作安全準則》，或是從意識上認為調(diào)試任務(wù)相比其他工作環(huán)節(jié)危險性較低，終造成電氣設(shè)備調(diào)試事故的發(fā)生。就我國目前電氣事業(yè)來說，人員素質(zhì)與安全意識仍是有待提升的。
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