此外，吊車吊鉤在工作期間，應定期100小時對滑輪、橫梁、軸承、橫梁與側板結合處添加潤滑脂，橫梁及吊車吊鉤螺母處油杯在添加潤滑油脂后必須用油杯帽密封，以免潤滑孔堵塞。
定時檢查可及早發現故障，防止事故發生，所以必須記錄所發現的任何故障及對故障的糾正措施，并確認此故障是否得到解決。
球鉤結構比較簡單，只能穿單倍率鋼絲繩，因此其吊重量較小，主要用于各種主臂、副臂的加長臂。直柄單鉤、直柄雙鉤較球鉤吊重量有很大提高。目前，三一80t以下為直柄單鉤，唐駿汽車吊吊鉤總成，80t以上為直柄雙鉤。
吊車吊鉤是否正常，將直接影響施工現場的安全生產。當吊鉤出現使用不靈活或無法工作時，應詳細檢查吊鉤的情況，通過綜合分析找出原因，確定修理方案。
吊車吊鉤物---，會給人們的人身安全帶來很大的安全---，作業前及作業過程中應注意任何可能影響吊鉤安全的因素：
1、吊車吊鉤的不規范
1.1 設計不規范帶來的風險，如過載保護失靈、吊具索具選用不合理等；
1.2 制造缺陷和安裝缺陷等，吊車吊鉤，使帶有---的設備投入使用。
2、人的不安全行為
2.1 其表現為操作技能不熟練，缺少-的安全教育和培訓；
2.2 無證上崗；
2.3 蠻干，---操作習慣；
2.4 判斷操作失誤，8噸小吊車吊鉤，指揮信號不明確。
3、環境因素
3.1 超過安全---或衛生標準的---環境，比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風天、照明---等環境下從事起重作業，將分散注意力，直接影響作業人員的反應能力、技術發揮的穩定性，使誤操作、作業的機會增多，導致事故的發生。
3.2 ---的作業環境還會造成起重機系統本身功能的降低甚至加速零部構件的失效，成為不安全因素之一。
4、安全管理缺陷
4.1 缺乏起重機的管理、檢查和定期安全性能檢驗；
4.2 缺乏相關人員的安全教育和培訓、起重機安全操作規章制定和獎罰制度的建立及事故應急預案；
4.3 缺乏對起重設備及吊輔具的定期檢驗缺乏有效監控與管理等。
總之，加強起重機相關人員的安全教育和培訓，對在用起重機包括吊輔具的安全性能進行定期檢測檢驗，是降低起重機吊鉤吊物---傷害事故發生的--。
吊車吊鉤補焊很難達到原則的標準，補焊是金屬局部的融化、熔合、固化工藝的全過程。補焊時，靠近補焊的吊鉤母體由于熱傳導作用，使部分基本金屬受到不同程度的加熱和冷卻作用，如同對這部分進行了一次熱處理，16噸小吊車吊鉤，使這部分的組織和性能發生了變化，而多數焊接都是針對吊車吊鉤的磨損凹陷部位，而凹陷又和垂直危險斷面在同一直線上。補焊使得吊鉤的金屬組織細化和金屬纖維順序排列遭到破壞，破壞吊鉤的韌性度，從而降低了吊鉤性能。
滑輪的輪緣破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊鉤組沒有升到-的高度，車開得不穩或歪拉斜吊，重物擼鉤產生了-擺動使滑輪碰撞到其他物件上造成的；還有司機違反操作規程，不檢查限位開關的起升情況，不注意吊鉤的起升情況，而造成吊鉤“上天”，使滑輪損壞。
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