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殼牌勁霸全球媒體日側記之新一代柴機油技術標準pc-11
2015年，作為一個------，殼牌邀請媒體共同見證了完成路試的發動機拆解和測評試驗。大量的發動機測試和路試結果充分地展示了殼牌的的下一代潤滑油技術完---夠在不---發動機保護性能的前提下，通過低黏度潤滑油為柴油發動機提供燃油經濟性的---可能。按照計劃，機油，2017年殼牌下一代pc-11潤滑油就將在北美上市，蘭州市殼牌工業勁霸機油，即使只是1%的燃油節約，北美車隊和卡車司機每天估計也能夠節約3百萬美金的燃油費用。
殼牌喜力 hx3 5w-30多級潤滑油 – 為老舊引擎提供---的保護?有助于抑制有害油泥和積碳生成?---的低溫性能，蘭州市殼牌超喜力hx8機油， 冷啟動更容易 產品規格：api sl 殼牌喜力 hx3 10w-30多級潤滑油 – 為老舊引擎提供---的保護?有助于抑制有害油泥和積碳生成產品規格：api sl/cf 殼牌喜力 hx3 15w-40多級潤滑油 – 為老舊引擎提供---的保護?有助于抑制有害油泥和積碳生成產品規格：api sl/cf 殼牌喜力 hx3 20w-50多級潤滑油 – 為老舊引擎提供---的保護?有助于抑制有害油泥和積碳生成
殼牌的全合成潤滑油有---喜力系列和喜力hx8，它們的包裝都統一為灰色。其中，---喜力系列分為三種類型，分別是---喜力ultra、---喜力ultra r和---喜力ultra e，它們是殼牌喜力潤滑油。而喜力hx8是殼牌入門級別的全合成潤滑油，主打-的全合成潤滑油，只是它的價格比非凡喜力更高。殼牌---喜力ultra分別有兩個api和粘度值，甘肅殼牌勁霸柴機油，api有sl，也有更的sn；粘度則是5w-30和5w-40；它是專為配備有催化轉化器和曲軸箱強制通風系統的電噴發動機設計。在保持發動機燃油經濟性的同時能提供保護和性能提升，---喜力ultra去油泥的效率是礦物油的5倍，冷啟動更輕松。---的清潔能力和穩定性，使整個油品更換周期發揮---的性能。
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