交流電機軸電流的危害與預防
1、交流電機結構
在正常情況下，的工頻電機的軸電壓較低，加上軸承室內的潤滑油膜能起到一定的絕緣作用，因此不會產生軸電流。
2、軸電流的產生
電動機運行時，轉軸兩端之間或軸與軸承之間產生的電位差叫做軸電壓，若軸兩端通過電機機座或輔助裝置(如編碼器)等構成回路，則形成軸電流。
3、軸電壓的測量
電機軸電壓測試方法和要求
交流電機調速方法及原理
在生產機械中廣泛使用不改變同步轉速的調速方法有繞線式電動機的轉子串電阻調速、斬波調速、串級調速以及應用電磁轉差離合器、液力偶合器、油膜離合器等調速。從調速時的能耗觀點來看，有調速方法與低效調速方法兩種：調速指時轉差率不變，因此無轉差損耗，交流馬達120w，如多速電動機、變頻調速以及能將轉差損耗回收的調速方法如串級調速等。有轉差損耗的調速方法屬低效調速，如轉子串電阻調速方法，能量就損耗在轉子回路中
極距τ
沿電機定子鐵芯內圓每個磁極所占有的距離稱為極距τ，東莞120w交流馬達，即
式中 d為定子鐵芯內徑；p為磁極對數，120w交流馬達批發，2p稱磁極數。
極距τ也可以用每一磁極所占的定子槽數來表示，若定子鐵芯槽數為z，則
線圈及節距
線圈是組成交流繞組的單元。線圈可以使單匝，也可以是多匝串聯而成，每個線圈有首端和末端兩引出線。如下圖示：
每-圈有兩個直線邊，稱為有效邊，120w交流馬達批發廠家，分別放置在定子貼心的兩個槽內。它們在定子圓周上的距離稱為節距，用y1表示，一般用槽數計算。為使每個線圈獲得較大的電動勢，節距y1應接近極距τ。y1=τ的繞組為整距繞組。y1＜τ為短距繞組。
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