2 冷料的生成原因(2-1) 噴嘴溫度偏低于成型品的噴嘴前端部分，為了防止流涎樹脂從噴嘴前端的孔中流出的現(xiàn)象，一般要適當(dāng)降低樹脂溫度。因此，注射到模具中的樹脂的部分會(huì)變成固化或半固化樹脂。這被稱為冷料。 為防止樹脂進(jìn)入模腔，一般在模具一側(cè)的主流道根部及分流道等處制作樹脂積存器以作為冷料的接收容器。但是，如果樹脂溫度過(guò)低，冷料的量便會(huì)增多，從而有可能進(jìn)入模腔。這些會(huì)呈現(xiàn)出噴射紋或光澤不好狀外觀。
使用色母注塑成型過(guò)程中出現(xiàn)灰黑斑紋的原因與解決方法
1、表觀灰黑斑紋可能發(fā)生在膠口附近，流道的中間和遠(yuǎn)離膠口的部分。只能在透明的零件中可看出，并且往往用pmma，pc和ps料制成的產(chǎn)品有此現(xiàn)象。
物理原因
如果計(jì)量過(guò)程開始太早，螺桿喂料區(qū)里顆粒裹入的空氣沒(méi)有溢出喂料口，空氣就會(huì)被擠入熔料內(nèi)。然而，喂料區(qū)內(nèi)的壓力太低不能將空氣移到后面。料筒內(nèi)熔料中被擠入的空氣就會(huì)使制品內(nèi)產(chǎn)生灰黑斑紋。
就像壓縮點(diǎn)火式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里面所發(fā)生的情況一樣，被料筒內(nèi)擠入的空氣所造成的焦化現(xiàn)象有時(shí)被稱為“柴油機(jī)效應(yīng)”。
焦化現(xiàn)象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由于壓縮作用產(chǎn)生高溫，同時(shí)空氣內(nèi)的氧氣通---化作用使熔料產(chǎn)生斷裂。
工藝調(diào)試應(yīng)該在喂料區(qū)的中間開始熔化過(guò)程，此處熔料壓力已較高，迫使顆粒之間的空氣朝后移動(dòng)并溢出料口。
與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表：
1、螺桿背壓太低 增加螺桿背壓
2、喂料區(qū)的料筒溫度過(guò)高 降低喂料區(qū)的料筒溫度
3、螺桿轉(zhuǎn)速過(guò)快 降低螺桿轉(zhuǎn)速
4、循環(huán)時(shí)間短，即熔料在料筒內(nèi)殘留時(shí)間短 延長(zhǎng)循環(huán)時(shí)間
與設(shè)計(jì)有關(guān)的原因與改良措施見下表：
1、不合理的螺桿幾何形狀 選用加料段長(zhǎng)的螺桿，且加料段的螺槽較深
要弄清楚是水斑-是其它斑紋，-有水斑不一定把膠料烘干透就不會(huì)產(chǎn)生，其它因數(shù)也會(huì)型成有水斑現(xiàn)象、例如模具凍水過(guò)凍、由于溫差效應(yīng)產(chǎn)生露水、模具混水湛流、材料混雜等都會(huì)產(chǎn)生此現(xiàn)象。
1、表觀 料頭附近有未熔化的顆粒。對(duì)薄壁制品來(lái)說(shuō)是不可能獲得光滑的表面。物理原因 由于薄壁制品生產(chǎn)成型周期短，因此必須以-的螺桿轉(zhuǎn)速進(jìn)行塑化從而使熔料在螺桿料筒內(nèi)殘留時(shí)間縮短。在碰到薄壁制品生產(chǎn)時(shí)，通常包括pe、pp，pc等，模具工會(huì)試著降低熔料溫度以縮短冷卻時(shí)間，未完全熔化的顆粒會(huì)被注射進(jìn)模具內(nèi)。與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表：1、熔料溫度太低 增加料筒溫度2、螺桿轉(zhuǎn)速太高 降低螺桿轉(zhuǎn)速3、螺桿背壓太低 增加螺桿背壓4、循環(huán)時(shí)間短，即熔料在料筒內(nèi)殘留時(shí)間短 延長(zhǎng)循環(huán)時(shí)間與設(shè)計(jì)有關(guān)的原因與改良措施見下表：1、不合理的螺桿幾何形狀 選用適當(dāng)幾何形狀的螺桿含計(jì)量切變區(qū)
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