為了表示滑輪 組中滑輪的輪數和它的穿繞方式，廣西滑輪組，常把滑輪組的輪數與走數合在一起稱呼如“二一走三”，表示滑輪組中定滑輪為二門滑輪，動滑輪為單門滑輪，有效分支數為三支。
滑輪組按功用可分為省力滑輪組和增速滑輪組，在起重機上常用的是省力滑輪組。按滑輪組的結構可分為單聯滑輪組和雙聯滑輪組。動臂式起重機多采用單聯滑輪組(圖1)， 而橋式類型起重機多采用雙聯滑輪組。
在吊裝作業土法施工中，首先要考慮構件(或設備)的來選用合理的滑輪組及卷揚機的起重能力，計算鋼絲繩受力大小。滑輪組出繩頭拉力可利用公式計算: p=q/nη
有的中學物理教科書認為，起重機滑輪組廠家，利用滑輪組運輸或提升貨物，只能省力，但不能省功，中學物理教科書的上述結論對從事機械傳動設計工作的---影響-，由于汽車、火車、輪船等運輸裝置和各種機械裝置在使用的過程中會頻繁地出現啟動、加速、減速、停止等各種運動，求購起重機滑輪組，并在啟動、加速、減速、停止等各種運動過程中消耗大量的能量，起重機滑輪組供應商，完全需要在理論上說明怎樣設計或使用汽車、火車、輪船等運輸裝置的傳動系統，以使其處于佳節能狀態，但中學物理教科書的上述結論使得機械---在從事機械傳動設計時，以及在指導人們使用運輸車輛和機械裝置時，往往忽略了滑輪組的段數或減速機的傳動比在各種狀態下與節能的關系，造成現有的許多運輸車輛和機械傳動裝置在運行過程中的能量消耗較高，輸送貨物數量較少。
起重作業濡輪安全使用注意事項：
使用前應查明滑輪的額定起重量，不準超載使用。如滑輪上元銘牌時，可用下式(僅為數據估算用，非規范公式)進行估算，但此類估算的滑輪只允許在一般吊裝 作業中使用。
在一些對起重機械設備要求比較高的行業中，起重機卷筒組的主要材質就是鋼板，這種起重機卷筒組可進行大噸位，性能要求比較高作業。
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