一般更換時間為3000~4000小時，如環境較差時其使用時間會縮短。更換步驟如下：
1、外置式機型
a、壓縮機停機，空壓出口關閉，泄水閥打開，確認系統無壓 力。
b、將油氣分離器拆下后更換新品。
2、內置式機型
a、壓縮機停機，柴油濾芯批發，空壓出口關閉，泄水閥打開，陜西柴油濾芯，確認系統---。
b、將油氣桶上方的管路拆開，同時將壓力維持閥出口至冷卻器的管路拆下。
c、拆除回油管。
d、拆下油氣桶上的蓋的固定螺栓，移開桶氣桶上蓋。
e、取下油氣分離器換上新的油氣分離器。
f、依拆開的反順序裝好。
中國減速機行業產銷規模較大，但是在技術與性能上與部分---存在較大差距，部分零部件方面還十分依賴進口。
進出口面臨打擊
中國減速機行業經過多年的迅猛發展，目前在產銷規模上位居---第三，但是在技術與性能上與歐、美、日---存在較大差距。雖然減速機制造出口量較大，但在部分零部件方面還十分依賴進口。
從行業進出口額具體變化來看， 2017-2019年，我國減速機制造行業出口額逐年增長，進口額卻波動下降。2019年我國床墊行業進出口合計42.64億美元，較2019年增長4.13%。其中，出口實現26.18億美元，較2018年增長10.89%;進口實現16.46億美元，較2018年下降5.07%;實現貿易順差9.72億元，較2018年增長55.02%。
傳動軸出口份額增長明顯
從出口產品結構來看，中國減速機制造行業出口產品共有3種， “齒輪及其他變速、傳動裝置：滾珠螺桿傳動軸”(稅則號：84834090)、 “行星齒輪減速器”(稅則號：84834020)和“滾子螺桿傳動裝置”(稅則號：84834010)。
近年來，除“齒輪及其他變速、傳動裝置：滾珠螺桿傳動軸”外，其余產品的出口份額均有所下降。2020年季度，“齒輪及其他變速、傳動裝置：滾珠螺桿傳動軸”的出口額占到了中國減速機制造行業出口產品總出口額的89%
產品進口結構---變動
從進口產品結構來看，近年來我國減速機制造行業進口產品份額變動不大，2017-2020年q1各產品進口額變化情況與行業整體進口額變化情況近似。2020年季度，共進口“齒輪及其他變速、傳動裝置：滾珠螺桿傳動軸”2.59萬美元，占2020年季度行業總進口額的75%;“行星齒輪減速器”和“滾子螺桿傳動裝置”分別進口0.25萬美元和0.60萬美元，占行業總進口額的7%和18%。
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