散熱器
散熱器冷卻系統的一個重要好處就是它是獨立的，可避免由于供電或供水中斷而引起的靠公共供水冷卻的發電機不能工作。散熱器可分為兩種類型；帶有冷卻風扇的散熱器和由外置風扇、驅動輪和可調皮帶張緊輪組成的散熱器。前者通常安裝于柴油機組的機座上；而后者的安裝則具有自由度。
排氣管消聲器和煙道
排煙系統由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯接法蘭、抗熱接頭等部件組成。
排氣噪聲主要集中在中高頻段250hz～4khz，其中有兩個峰值：500hz和2khz。常見的排氣消聲器有：有阻性消聲器、抗性消聲器和復合消聲器三種。同時，遼寧發電機，為降低噪聲干擾，需合理地選擇進、排氣道，減少壓力脈動、渦流強度并避免發生共振。
柴油發電機組的性能
根據-《往復式內燃機驅動的交流發電機組-部分：用途、定額和性能》gb/t 2820.1—2009的規定、柴油發電機組可定義為四級性能：
1g1級性能：要求適用于只需規定其基本的電壓和頻率參數的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電力負載。
2g2級性能：要求適用于對電壓特性與公用電力系統有相同黃求的負載。當其負載變化時，東風康明斯發電機公司，可有暫時且允許的電壓和頻率偏差。如照明系統、風機和水泵等。
3g3級性能：要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴格要求的負載。如電信負載和晶閘-制的負載。
4g4級性能：要求適用于對頻率、電壓和波形特性有-嚴格要求的負載。如數據處理設備或計算機系統。
柴油發電機組的主要電氣指標包括穩態指標和動態指標兩類，它不僅是衡量機組供電的標準，也是正確使用和維修機組的主要依據。
1.燃料系統
燃料系統是柴油發電機組的重要組成部分，將對燃料系統進行具體的介紹。
2.潤滑系統
潤滑系統由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調壓閥等組成。其中機油泵、油底売、機油道和油管用以儲存機油，使機油在運動機件間強制循環；機油細濾器、粗濾器、集油器的作用是清除機油中的各種雜質，且粗、細濾清器并聯使用；機油壓力表、機油溫度表是用作顯示潤滑系統的工作狀況的裝置；機油冷卻器的作用是冷卻機油，東風康明斯發電機組，防止機油溫度過高面影響潤滑效果；調壓閥、限壓閥和旁通閥的作用是調節和---機油壓力，-潤滑系統安全-地工作。
發動機的潤滑方式分為壓力潤滑、飛濺潤滑、油霧潤滑。大多數柴油機采用以壓力潤滑為主，飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合方式。
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