起重機械安全管理制度
條 為了切實貫徹《特種設備安全監察條例》、《起重機械安全監察規定》的精神,為加強本單位起重機械的安全管理工作,預防起重機械事故,保障人身和設備安全,定本規定。
第二條 本規定所稱“起重機械”實指本單位內各類起重機、電動葫蘆、升降機等。
第三條 起重機械使用單位必須購置有安全技術---檢驗合格---的產品。安裝前應到本市特種設備安全---管理部門登記。
第四條 安裝、修理起重機械必須由取得許可---的起重機械安裝、修理單位進行。
第五條 起重機械使用單位應先具備下列條件,并向本市特種設備安全---管理部門申請取得起重機械準用證后方可使用。
說說安裝龍門吊的一些注意事項
1、龍門吊主梁多數是分段運輸到現場的。在現場進行對接拼裝。拼裝焊接后,檢查幾何尺寸。發現跨中拱度和懸臂起翹有差別,需立即調整跨中拱度和懸臂起翹的數值。
2、龍門吊部件-,龍門吊銷售價,因道路問題進入不了現場。這是經常發生的現象。首先需作-輸方案。充分考慮此現象的出現的應急對策。常用的方法是提前準備了一臺汽車起重機。隨運輸車隊行進。一旦出現汽車列車轉彎困難時,用汽車起重機吊起起重機-部件和掛車的組合體與牽引車配和進行轉向。
3、起重機主梁在試起吊時發現。實際的起吊重量大于安裝方案中的數值。此現象在安裝現場時有出現。其原因一般是:預算重量出現負偏差;根據現場實際情況增加了吊裝負荷。在制定安裝方案是要充分考慮此現象。所以布置起重機時其位置的擺放要安全系數為大。
4、龍門吊安裝完成后,發現支腿與臺車梁的連接法蘭盤角度有誤。必須調整。支腿的各項支承或纜風繩不拆。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開。調整角度后再焊接。
具體實施方式
圖1中,馬達1和制動油缸3安裝在箱體2的外側。馬達1直接驅動走行輪5,傳動齒輪成三角形布置,并通過液壓缸3制動。小錐齒輪4連接在馬達1的輸出端,龍門吊廠家,并與大錐齒輪嚙合。小錐齒輪4與大錐齒輪組成整個走行部的高速級。小錐齒輪4和大錐齒輪外側有潤滑油箱6,里面裝有供錐齒輪潤滑的稀油。制動缸3動力輸出端與制動閘瓦14連接。 制動閘瓦14在走行輪5輪緣面上側,并與輪緣面有一定距離,當制動缸3動作時,舟山龍門吊,制動閘瓦 14就壓在走行輪5上,起到制動走行輪14的作用,實現走行部的制動功能。圖2中,大錐齒輪7與齒輪15通過軸11連接在一起。走行輪軸10經螺栓18、螺栓19固定于箱體2。走行輪5通過走行輪軸10和軸承8與齒輪16連接在一起,
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