康柴發(fā)電機(jī)深圳有限公司，聯(lián)系人：余先生 制造和銷售康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組，產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000千瓦，生產(chǎn)靜音箱型、移動(dòng)式、高/低壓各種類型發(fā)電機(jī)組，主營(yíng)發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收、噪聲治理、廢氣處理、并機(jī)柜、雙電源轉(zhuǎn)換柜等產(chǎn)品，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等廣東地區(qū)及全國(guó)省市。下述內(nèi)容僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的或---我們了解。
為了---企業(yè)各類應(yīng)用系統(tǒng)機(jī)房各種服務(wù)器的正常運(yùn)行，服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及ups供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行是系統(tǒng)正常運(yùn)行的---條件，機(jī)房的管理人員對(duì)供電情況較難管理，ups、發(fā)電機(jī)組及供配電設(shè)備的供電運(yùn)行情況主要通過(guò)巡檢方式。運(yùn)維人員的工作量---。此外，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大，設(shè)備數(shù)量多、種類復(fù)雜，由于沒(méi)有有效的監(jiān)控和故障診斷工具，無(wú)法有效劃分管理職責(zé)。對(duì)于機(jī)房運(yùn)維有效及科學(xué)的管理，提高客戶服務(wù)等方面都會(huì)造成一定的影響。
正是為了解決上述問(wèn)題，廣州網(wǎng)控通信科技有限公司成功出了gnc機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)機(jī)房的各種環(huán)境設(shè)備實(shí)現(xiàn)了的統(tǒng)一集中監(jiān)控管理，提供美觀友好的-，發(fā)現(xiàn)異常即可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警，手機(jī)---和語(yǔ)音---實(shí)現(xiàn)自動(dòng)遠(yuǎn)程報(bào)警，---系統(tǒng)的---運(yùn)行。減輕了機(jī)房維護(hù)人員負(fù)擔(dān)，提高了系統(tǒng)的---性，實(shí)現(xiàn)了機(jī)房的科學(xué)管理。
柴油發(fā)電機(jī)組四大應(yīng)用環(huán)境一、 自備電源。某些用電單位沒(méi)有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離---的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營(yíng)、工作站、雷達(dá)站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源。
二、備用電源。備用電源也稱應(yīng)急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥---的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用。可見(jiàn)，備用電源實(shí)際上也是自備電源的一種，只不過(guò)它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。
三、替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價(jià)格過(guò)高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源；另一個(gè)是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到---，供電部門不得已到處拉閘限電，這時(shí)，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟(jì)。
第四、移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒(méi)有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為移動(dòng)電源的。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式，康明斯柴油機(jī)零配件，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的電起動(dòng)線路連接
在電起動(dòng)線路連接時(shí)，應(yīng)注意以下要點(diǎn)：
l 盡量降低和減少電路的電阻。
l 線路連接的導(dǎo)線應(yīng)分別作出標(biāo)志，或使用有色的電線；
l 線路連接的接頭應(yīng)盡可能少，連接要牢靠，每個(gè)接點(diǎn)的電阻值要保持在十萬(wàn)分之一的歐姆值以內(nèi)，因此導(dǎo)線端部必須是錫焊。酸性焊劑的錫焊可能會(huì)引起連接處的變質(zhì)，要用松香焊劑來(lái)錫焊導(dǎo)線連接處；
l 柴油機(jī)的工作電壓為24v，用戶應(yīng)根據(jù)啟動(dòng)容量的需求，合理地串并聯(lián)起動(dòng)蓄電池；
l 當(dāng)起動(dòng)馬達(dá)線路上接入起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)時(shí)，則總電流通過(guò)起動(dòng)馬達(dá)線圈引起的電壓降，在24v系統(tǒng)中應(yīng)小于2v。若大于此值，在冬天，當(dāng)蓄電池的容量降低時(shí)，可能會(huì)引起起動(dòng)困難。為了保持在起動(dòng)馬達(dá)的---控制線路中的電壓降在所需的限值以內(nèi)，選擇合適的導(dǎo)線使蓄電池和電磁開(kāi)關(guān)之間的線路電阻值在24v系統(tǒng)中不應(yīng)超過(guò)0.030歐姆；
l 電池組和起動(dòng)電機(jī)間連接電纜壓降在12v系統(tǒng)中應(yīng)低于1v，在24v系統(tǒng)中應(yīng)低于2v；
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