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為了滿(mǎn)足實(shí)際需求，現(xiàn)代單梁橋式行車(chē)正向著大起重量的方向發(fā)展。輕量化技術(shù)就是在---起重重量的同時(shí)，減少單梁行車(chē)的自重。
我國(guó)的單梁行車(chē)自重普遍比國(guó)外---的單梁行車(chē)重20%-50%以上，據(jù)此可看出我國(guó)單梁行車(chē)自重與歐式單梁行車(chē)之間的---差距，在單梁行車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)方面，我國(guó)還有很大的提升空間。
單梁行車(chē)是一種集物料起重、運(yùn)輸和裝卸為一體的輸送設(shè)備和工業(yè)安裝設(shè)備，在現(xiàn)代化生產(chǎn)中起著不可或缺的作用。
針對(duì)目前單梁行車(chē)行業(yè)單一單梁行車(chē)設(shè)備價(jià)格過(guò)于低廉和低端單梁行車(chē)產(chǎn)品過(guò)剩，造成競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)狀，產(chǎn)品的技術(shù)含量不斷升級(jí)，產(chǎn)品附加值和業(yè)務(wù)拓展范圍隨之?dāng)U大。
對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，人力成本的增加占企業(yè)成本比重越來(lái)越大，這就促成了一部分市場(chǎng)的需求。
單梁行車(chē)的輕量化和智能化技術(shù)正好符合了目前的市場(chǎng)潮流，也響應(yīng)了---號(hào)召的工業(yè)戰(zhàn)略，提高了用戶(hù)的現(xiàn)代化管理，節(jié)省用工數(shù)量和成本，濟(jì)南電動(dòng)單梁起重機(jī)，又為單梁行車(chē)企業(yè)提供了設(shè)備升級(jí)和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，為今后單梁行車(chē)行業(yè)發(fā)展方向指明了通道。
“智能”是關(guān)鍵。
隨著---口紅利的逐漸消失，電動(dòng)單梁起重機(jī)廠(chǎng)家，機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展如火如荼。如果說(shuō)75kg負(fù)載以下的機(jī)械手被納入機(jī)器人領(lǐng)域，那么75kg負(fù)載以上的機(jī)械手就屬于智能行車(chē)領(lǐng)域。換句---，智能行車(chē)就是大型機(jī)器人。隨著“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的實(shí)施，智能行車(chē)的數(shù)量也許會(huì)少于機(jī)器人，電動(dòng)單梁起重機(jī)采購(gòu)，但總值一定會(huì)高于智能機(jī)器人。
“安全”是---
橋式行車(chē)作為特種設(shè)備，安全問(wèn)題是重中之重。行車(chē)的安全監(jiān)控立---在編撰當(dāng)中。
行車(chē)的部件及整機(jī)報(bào)廢體系也在探索當(dāng)中。提供橋式行車(chē)全壽命周期管理，提供不同種類(lèi)、不同層次的行車(chē)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，提供故障診斷和-，提供行車(chē)重要部件的預(yù)防性維護(hù)和使用壽命預(yù)判，這是起重電氣人的機(jī)遇，也是中國(guó)行車(chē)提升---、提升品質(zhì)，走向的---組成。
“綠色”太重要
橋式行車(chē)是耗能大戶(hù)，但大部分橋式行車(chē)非連續(xù)運(yùn)行，平均負(fù)載率低，其他行業(yè)的節(jié)能措施如電機(jī)等很難在起重行業(yè)推廣。
單梁起重機(jī)下雨滑該怎么辦，有哪些合理的方式 去處理這一題型？單梁起重機(jī)一般都會(huì)戶(hù)外應(yīng)用，因而下雨天非常容易打滑。倘若產(chǎn)生打滑，以便防止機(jī)器設(shè)備的安全生產(chǎn)事故。要從起重設(shè)備的輪胎剛開(kāi)始，可以用輪胎防滑鏈條固定不動(dòng)在非常容易打滑的輪胎上，那樣做是以便提升輪胎和路面中間的磨擦，電動(dòng)單梁起重機(jī)廠(chǎng)家報(bào)價(jià)，進(jìn)而減少打滑的產(chǎn)生概率。以便安全起見(jiàn)，室外應(yīng)用的單梁起重機(jī)在雨天是停止使用，并搞好防水防雨對(duì)策，即使修復(fù)運(yùn)作的情況下還要將降水消除整潔，使單梁起重機(jī)維持在運(yùn)行狀態(tài)，---安全平穩(wěn)的進(jìn)行起重吊裝每日任務(wù)。在開(kāi)展單梁起重機(jī)工作中的情況下要時(shí)刻牢記著安全宜，這樣子才能夠 減少出---難題的概率。
1.脫繩事故脫繩事故就是指重物從捆縛的吊裝繩子中掉下來(lái)奔潰產(chǎn)生的死傷損壞事故。導(dǎo)致脫繩事故的關(guān)鍵緣故是重物的---方法與要點(diǎn)不善，導(dǎo)致重物脫位；吊裝點(diǎn)挑選不善，導(dǎo)致輪重吊裝或因吊裝管理中心不穩(wěn)導(dǎo)致重物掉下來(lái)；吊載遭受撞擊、沖擊性、震動(dòng)等而猶豫不定，導(dǎo)致重物迷失等。
2，脫鉤事故脫鉤事故就是指重物、吊裝繩或---型吊裝工具從起重吊鉤鉤口滑脫而造成的重物迷-故。導(dǎo)致脫鉤事故的關(guān)鍵緣故是起重吊鉤缺乏護(hù)鉤設(shè)備；護(hù)鉤保護(hù)設(shè)備功能無(wú)效；吊裝方式不善及起重吊鉤鉤口形變?cè)斐蓮埧谶^(guò)大等緣故引發(fā)。
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