高速波形護欄和鄉村道路波形護欄的差異就在于原材料規格、表面處理方式的不同。
波形護欄，廣泛運用在各個高速公路、村莊公路、省道以及縣道的道路兩側或公路中央，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格。
高速公路波形護欄板、配件都是采用熱鍍鋅或熱鍍鋅加噴塑的處理方式，熱鍍鋅護欄板、立柱、端頭的行業規范鍍鋅量為600g/㎡；熱鍍鋅加噴塑護欄板、立柱、端頭的行業規范鍍鋅量為300g/㎡ ，噴塑層厚度為76um；螺栓、防阻塊、托架的規范鍍鋅量為350g/㎡。村莊公路運用的波形護欄鍍鋅量遠遠低于規范鍍鋅量，乃至有些地方運用的波形護欄只是采用了噴塑的處理方式。
高速公路運用的立柱直徑為140mm，壁厚不低于4.5mm，村莊公路上用的立柱直徑僅為114mm，壁厚為4.0mm。護欄板和立柱基本上占了波形護欄總的80%以上，所以說波形護欄護欄板和立柱的差異是導致價格存在差異的其間一個重要要素。
隨著社會經濟的迅猛開展，人們生活水平的不斷提高，高速公路護欄板廠家，對物質的高需求不斷的提高.高速公路波形護欄順應時代的潮流應運而生，通過幾年的商場宣傳和品牌推行.它的得到了廣闊消費者的---和喜歡.它的特色覆蓋了一切的傳統防撞護欄，招引了我們的眼球，征服了我們的心靈.
常見的防撞波形護欄板根據不同的標準分為很多種類，按防撞等級劃分，主要有五種不同的防撞等級，分別對應不同的產品，普通公路波形護欄板、省國道波形護欄板、山地公路波形護欄板、高速路波形護欄板等，它們雖然等級不同，但都起著防護防撞的功能；按表面處理方式劃分，又可分為噴塑型波形護欄板、熱鍍鋅型波形護欄板等。
1、高速公路波形護欄基材選用q235和q195的鋼材、堅實經用。
2、高速公路波形護欄基材通過熱浸鋅水池的浸泡，外表吸附了一層鍍鋅層，然后起到電化維護效果，由內至外避免鋼材基材生銹.通過前處理和富鋅磷化等工藝增強涂膜與基材的附著力.通過聚酯五顏六---末涂層，構成永遠性涂層，高速公路護欄板廠家，無論何種環境，高速公路波形護欄不會生銹，褪色，粉化，掉落，顏色耐久而鮮艷.
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