對托輥表面粘接的粉塵覺得合適而運用灑水清洗的方式掃除殆盡，減少托輥在運行過程中的振蕩，減輕對軸承的沖擊，延長運用保存生命的年數。
由于皮帶輸送機在輸送領域的特殊-，所以對皮帶輸送機托輥的研究越來越重要。現在，對托輥的研究分析主要是托輥內里結構和托輥外形結構兩大部分，槽型托輥，況且已經得到-的研究成果，使托輥在內里結構上達到結構合理，嚴密封閉性好，運轉-，經久不容易用壞，在外形結構上達到對輸送帶有令稱呼心的接觸性、盡量照顧性以防止輸送帶跑偏、使輸送量增大等效果。另外，托輥的運用材料也是預設的一個重要內里本質意義。隨著新型材料的不斷增加，制造托輥的材料越來越多，所以要挑選合理和材料使托輥達到-的性能。為了輸送機的工作效率和下降成本，要對托輥進行合理的結構預設和加工制造方法。
托輥組裝充填潤滑油脂量少或潤滑油脂品質非常不好，造成潤滑油失掉效勞而損傷；整機預設不合符合理，托輥產生共振，加速軸承損傷。
托輥磨損后，金屬表面裂開或托輥在沖擊負荷作用下被翹起，造成輸送帶的異常磨損或劃傷，甚至于被撕裂，后造成輸送帶斷開，造成工作失掉效勞。
主要原因：托輥旋轉阻力大，槽型托輥架，托輥與輸送帶之間磨擦阻力大，造成磨擦；托輥旋轉方向與輸送帶運行方向存在偏角，形成改變方位磨擦阻力造成磨損；托輥自身運行環境很壞，槽型托輥規格，造成其與物料或其他東西直接接觸等磨擦。
皮帶機在安裝或出產過程中，由于滾筒安裝位置不準確或發發生災難化，造成滾筒偏斜，使頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，輸送帶在滾筒兩側的松緊程度度不一樣，拖動有經驗fq在沿帶寬方進步增加或減少，將會在滾筒和輸送帶之間產生移動分力fy，造成輸送帶向松側跑偏，造成工作失掉效勞。
運行阻力系數。有整機的運行-尤其的地方決定，不同的輸送系統有不同的運行阻力系數。
按它在輸送機中的作用與安裝位置分為承載托輥、空載托輥、擋輥、緩和沖突托輥和調心托輥等。
主要是托輥軸承轉動不靈活，顯露出來軸承點磨損，也有---的銹死引起托輥不轉動。
主要是托輥中部磨損至斷開，橡膠槽型托輥，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會引起斷開。
山東煙臺工業承載托輥廠家東成輸送機械設備有限公司
對帶式輸送機出產線沿線積灰、積礦掩埋或接觸到托輥的現象進行---，-收拾積灰、積礦，---托輥運行的很壞環境，防止托輥與物料或其他東西直接接觸等磨擦，延長托輥運用保存生命的年數。
發覺輸送帶表面裂開、滾筒膠面受損、托輥運轉不靈或損傷時，要及時修復或更換，定期-收拾和加注軸承潤滑油，不可以以接著工作，防止故障或安全意外的發生。
在輸送機結構中，怎么樣合理安置托輥也是必須思索問題的問題。托輥數目的多少直接影響整機的輸送性能和運行成本。在預設時，要合理的挑選托輥間距，在輸送性能的基礎上盡量減少托輥的運用數目，因此下降整機成本，減少花銷，以提升經濟效益。
主要原因：托輥旋轉阻力大，托輥與輸送帶之間磨擦阻力大，造成磨擦；托輥旋轉方向與輸送帶運行方向存在偏角，形成改變方位磨擦阻力造成磨損；托輥自身運行環境很壞，造成其與物料或其他東西直接接觸等磨擦。
用更換下來的廢潤滑油澆到托輥的軸承一側，這樣就使里邊的軸承的潤滑油增加了，在減少因缺油軸承磨損、造成托輥不轉或軸承損傷，一樣都可以讓托輥的保存生命的年數至少增加一倍。
運用保存生命的年數。當前沒有一個統一的-，各國度都運用自己的標準，但規定運用保存生命的年數都在20000h以上。
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