1、先氣動電動機，然后傳動齒輪開始運轉。啟動前，應先剎住卷筒上的剎車帶，松開大齒輪上的剎把，這樣卷筒就不轉動， 僅大內齒輪回轉。
2、如果要開動卷筒，必須先完全松開卷筒上的剎車帶，再剎緊大內齒輪上的剎車帶。這時卷筒回轉并纏繞鋼絲繩進行工作。
3、在氣動絞車工作進程中，如果要使氣動絞車暫停運轉，風門絞車，可以松開大內齒輪的剎車帶，絞車，再剎緊卷筒上的剎車帶。
4、在開動電動車時，兩個剎車不可同時剎車，否則容易造成電動機的燒毀。
5、氣動絞車的卷筒剎車帶和軸承等溫度都不能超過70℃，如果溫度劇烈上升，必須立即停車檢查。
6、為了防止灰塵侵入及潤滑油外溢，回柱絞車，氣動絞車的密封裝置必須完整無損。
7、為了-操作安全，在開車前必須先檢查絞車的繩頭是否牢靠，還有傳動內部結構是否有破損或是咬住現象，絞車滾筒，以及內件有無過度磨損等情況。確認無誤后方可開車。
絞車主機用鋼絲繩與輔機連成牽車系統，輔機包括導向輪、壓滾、托輪、滑車、支持輪、重垂、重垂架等配件。鋼絲繩在主機摩擦輪上纏繞四圈后穿過導向輪、壓滾、滑車，兩頭固定。托滾放置在鋼絲繩下方起襯托作用，重垂通過支架輪將滑車張緊，使鋼絲繩始終有一定的張緊力，-鋼絲繩在摸查輪上產生足夠大的摩擦力，以拉動整列車火車。整個工作過程如下∶電機啟動、驅動減速器、使摩擦輪傳動，通過摩擦力使鋼絲繩運動。改變電機的轉動方向將改變列車的運動方向，一達到調運列車的需要
液壓馬達具有-的機械效率，起動扭矩大，并可根據工況要求帶不同的配流器，還可根據用戶需要設計閥組直接集成于馬達配油器上，如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調速換向閥或其他性能的閥組，制動器、行星齒輪箱等直接安裝于卷筒內，卷筒、支撐軸、機架根據力學要求設計，整體結構簡潔合理并具有足夠的強度和剛性。液壓馬達高的容積效率和美國sun公司的平衡閥解決了一般絞車都存在的二次下滑和空鉤抖動現象
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