平臺(tái)采用c/s方式架構(gòu)，使用主流數(shù)據(jù)庫(kù)，北斗行車(chē)記錄儀卡，平臺(tái)依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放。平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)具有實(shí)用性、兼容性、擴(kuò)容性、---性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求。
平臺(tái)具有報(bào)警自動(dòng)連接功能，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中斷后再?gòu)?fù)通功能，接入平臺(tái)下的所有設(shè)備能夠自動(dòng)連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作。
---軟件具有---的操作界面，北斗行車(chē)記錄儀打印，并具有視頻窗口、gis地圖窗口、設(shè)備列表分組、云臺(tái)控制窗口、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界面。
公交巴士車(chē)監(jiān)控終端應(yīng)用在顛簸、震動(dòng)、搖擺等-環(huán)境下，要---設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，對(duì)隔振技術(shù)提出有較高的要求，尤其是對(duì)存儲(chǔ)介質(zhì)隔振技術(shù)是該系統(tǒng)重點(diǎn)難題。
本系統(tǒng)采用經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用考驗(yàn)被證明非常有效的減震技術(shù)。
4抗-環(huán)境
夏天溫度高，有些車(chē)輛不具備空調(diào)條件。車(chē)廂內(nèi)是一個(gè)悶熱環(huán)境。測(cè)試表明，北斗行車(chē)記錄儀超時(shí)，車(chē)廂內(nèi)適合安裝車(chē)載dvr設(shè)備的地方，溫度可以達(dá)到45℃甚至50℃；
網(wǎng)絡(luò)傳輸特性 ：
1支持雙碼流獨(dú)立的錄像碼流和網(wǎng)傳碼流
2適合窄帶傳輸和無(wú)線(xiàn)傳輸，北斗行車(chē)記錄儀，4g和3g網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)
3支持遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)視及實(shí)時(shí)錄像
4支持雙向音---輸，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙向語(yǔ)音對(duì)講或語(yǔ)言廣播
5支持無(wú)線(xiàn)視---輸碼流自動(dòng)調(diào)整，達(dá)到傳輸效果
6可支持wifi無(wú)線(xiàn)傳輸、無(wú)線(xiàn)瀏覽視頻或視頻等
注：實(shí)際4g傳輸效果和當(dāng)?shù)?g網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及運(yùn)營(yíng)商的建設(shè)程度相關(guān)
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