70年代中期，由科學研究院主持，常熟橡膠廠參加了板式橡膠支座的研制生產，并把衡水筑橋小批量試制的產品，進行一系列的試驗和實地---，gyz板式橡膠支座，為我國鐵路、公路橋梁應用橡膠支座積累了大量科學數據和實踐經驗。1982年，在---對我廠板式橡膠支座進行了---的技術鑒定。
從此開始，板式橡膠支座的應用和生產如雨后春筍，應用面之廣、品種開發之快至目前板式橡膠支座產品品種，按支座形狀劃分有矩形板式橡膠支座gjz、gjzf4、圓形板式橡膠支座gyz、gyzf4；球冠圓板橡膠支座tcyb；坡形橡膠支座。按橡膠種類劃分的氯丁橡膠支座cr、天然橡膠支座nr、三元乙丙橡膠支座epdm。按結構型式分有普通橡膠支座、聚四---滑板橡膠支座。
橋梁支座又-式橡膠支座、橡膠支座、橋墩支座，分固定型跟滑動型
由于計算模型的簡化和非結構因素的作用，導致多層鋼筋混凝土框架結構在彈性階段的計算自振周期下簡稱“計算周期”比真實自振周期下簡稱“自振周期”偏長。因此，無論是采用理---式計算還是經驗公式計算；無論是簡化手算還是采用計算機程序計算，結構的計算周期值都應根據具體情況采用自振周期折減系數下簡稱“折減系數”加以修正，矩形橡膠支座，經修正后的計算周期即為設計采用的實際周期下簡稱“設計周期”，設計周期=計算周期×折減系數。如果折減系數取值不恰當，往往使結構設計不合理，或造成浪費、或甚至產生安全---。誠然，折減系數是鋼筋混凝土框架結設計所需要解決的一個重要問題。
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