運輸危險品指南
運輸危險哦將除了要有相關部門的簽發的z件之外，還要有一些常識，否則出現意外后不知道如何處理會的可怕，下面的三點是危險品運輸的指南，掌握好了才能在運輸的時候-安全。
申報單：危險物品申報單的填寫是托運人的責任，必須正確、如實地填寫，同時-貨物的準備完全符合國際、及中國貨運航空公司的規定。
標簽以及文字標記：危險性標簽和作業標簽的使用必須參照iata(國際航空運輸協會)的《危險物品規則》中的具體規定，選擇適用的標簽。危險物品包裝件及合成包裝件上必須由托運人用英文標注危險物品的運輸-名稱，危險物品的編號，托運人和收貨人的姓名和地址，-時還要標明危險品的重量、用途，運輸中的注意事項。
包裝：托運人提供的包裝必須符合iata(國際航空運輸協會)中的具體要求。一般危險物品應當按照規定的數量盛裝在相應的容器內，并牢固封好，容器應當能防止內裝物在運輸過程中由于環境條件的變化而b炸、起火、散失和泄漏。內包裝應有防破碎和防震的內襯物，液體應當有吸濕物，以-在運輸過程中不致因摩擦而破損，污染飛機和其它貨物。包裝內的危險物品不能與包裝材料和襯墊物發生危險的反應。托運人可以使用-包裝或自制包裝，承運人有權對包裝不符合規定的貨物-收運。
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一、我國危險品運輸及標準化建設現狀
一我國危險品運輸現狀
1、危險品種類繁雜、性質各異
當今全球每年生產的危險品達4億多噸，已為人知的有500萬～700萬種，在市場通的已超過8萬種，而且每年有1000多種新的危險品進入市場。在我國，目前有6000多種危險品，其中常用的有2000多種。危險品的種類越來越多，性質越來越復雜。成千上萬種危險品被廣泛地應用于生產生活的各個領域。
危險品性質各異，具有、、毒性、腐蝕性、性和氧化性等特點，運輸過程中如果受熱、遇到明火、碰撞、振動、摩擦等，存在著z炸、火災、、輻射等重-故風險。
2、危險品運輸量大
危險品從生產、儲存領域向消費領域轉移都需要通過公路、水路、鐵路及航空運輸來實現。據統計，近幾年我國每年危險品僅道路運輸就在2億噸左右。其中，揚州到連云港危險廢物運輸，近幾年屢次發生重-故的j毒q化物就達30萬～40萬噸，油品類達1億噸。此外，每年危險品水路運輸在7億噸左右，航空運輸在2萬噸左右。
3、危險品運輸條件復雜
危險品的運輸安全不僅與危險品本身有關，還會受到人、運輸工具車輛、船舶、-等、運輸線路鐵路、公路、航道、航空線路等、天氣、時間、交通量等多方面因素的影響制約。由于這些復雜因素的出現，容易發生交通事故，進一步引發危險品事故，從而導致危險品的泄漏、火災、z炸等。
4、危險品運輸事故后果---
近年來，我國發生的多起危險品運輸事故，給人民生命和財產造成了-。例如，2005年3月29日，京滬高速公路淮安段，一輛裝載y氯的槽罐車，與迎面行駛的貨車相撞，導致y氯泄漏，造成28人s亡，285人住院治l。事故賠償、y療費用和財產損失-2901萬元，并導致當地11個村莊的2萬多畝農作物受到污染而面臨絕收。
造成這起-事故的原因，一是使用報廢輪胎，安全機件也不符合技術標準，導致左前輪爆胎，致使槽罐車側翻y氯泄漏；二是核定載重為15噸的運載j毒h學品y氯的槽罐車---超載，事發時實際運載y氯多達40.44噸，超載率達到169.6%；三是肇事車駕駛員、-員在事故發生后逃離現場，失去j救援-�？梢哉f，這起事故暴露了我國危險品運輸存在的常見問題，教訓是深刻的。
運輸危險品的車輛需清洗消毒
對于運輸危險品，據危險品運輸的人士說，都是要進行清洗消毒的，而此方法，下面就由危險品運輸的人士向大家介紹：
1凡裝過危險貨物的車輛，裝卸后應進行清掃，洗刷和消毒工作
2對洗刷，消毒的車輛，車輛四周根據危險貨物的性質，對滲留的殘留物-清掃后，分別用水一定壓力的水，酸，堿溶液或其他藥劑以及高壓空氣，水蒸氣進行洗刷，消毒
而具體的方法請看：
1水具有一定壓力的水，如自來水用大量水沖刷
2稀---如濃---用水沖淡20倍藥劑浸濕車輛木板后，用大量一定壓力的水沖洗
3堿或肥皂水，燒j或純堿用水沖淡50倍
4硫d---鈉用水沖淡30倍
5---銅用水沖淡30倍
6高溫高壓水蒸氣沖熏，尤其注意木板縫隙內的殘留物
7高壓空氣5kg左右
8性貨物用大量水沖洗，遇有性物質散落污染時，應用肥皂水洗刷后，再用大量水沖洗
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