消音風道設計方案；
首先通過現場測量，明確各種聲源中的主要噪聲成分及其頻率特性，采取有關技術措施，發電機消音風道定制，將各聲源的噪聲級盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些，同時降噪措施還要和其它技術要求(如對機組輸出功率的影響、降噪成本、檢修維護等多種具體因素)綜合起來考慮。
1、消音風道排氣噪聲的控制
排氣噪聲是發動機空氣動力噪聲的主要部分。其噪聲一般要比發動機整機高10-15db(a)，是首先要進行降噪控制的部分。消聲器是控制排氣噪聲的一種基本方法。正確選配消聲器(或消聲器組合)可使排氣噪聲減弱20-30db(a)以上。同時，對排氣管道進行隔熱隔音包扎，也能---機組的運行環境和由排氣管引起的噪聲。
2、消音風道機械噪聲和燃燒噪聲的控制
機械噪聲主要是內燃機各運動零部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的。控制機械噪聲和燃燒噪聲的有效辦法:
1)是對機組進行隔振處理，消音風道，機組的隔振一般采用隔振膠墊，現在這一部分技術已經非常成熟。經過隔振處理，機組表面的振動被有效隔斷。
2)是在噪聲的傳播通道上進行隔聲、吸聲降噪處理，減少聲源對外的輻射。比如對機房的內墻和天花粘貼吸聲材料，使噪聲源在傳出機房前已被有效衰減以提高機房的降噪效果。
消音風道治理案例：
柴油發電機組的噪聲尤以排氣噪聲為主， 噪聲呈明顯的低頻性。在噪聲源無法降低的情況下， 可根據需要對該柴油發電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。
1. 消音風道機房通風及消聲。實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪，又要滿足發電機組運行需要的空氣流量。( 1) 機房進風消聲系統 為滿足機組運行時所需的冷卻風和燃燒空氣量， 機房采用機械進風方式通風。在機房外用磚砌兩個進風道， 進風道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風機向機房內送風。進風道內安裝一臺大風量組合片式消聲器，吸收氣流噪聲和機械噪聲。進風道外墻體上開一進風口， 進風口處安裝鋁合金百葉窗及防護絲網， 防止異物進入風道內。( 2) 機房排風消聲系統 在機房外用磚砌兩個排風道。在每個排風道內安裝一臺大風量組合片式消聲器， 吸收排氣流噪聲和機械噪聲。排風口設置在機組正前方， 機組散熱器前端設置減振柔性接頭及導風擴容消聲風管， 連接到排熱風消聲道。排風道出口處安裝鋁合金百葉窗及防護絲網， 防止異物進入風道內。 ( 3) 消音風道機組排氣消聲器 發電機組隨機配置的排氣消聲器的消聲聲量很小，以泰州市兆航機電有限公司生產的柴油發電機組為例，一般為15～20db ( a) ， 不能滿足達標要求。在機組的排氣管上重新安上針對高、中、低不同頻率噪聲設計的微穿孔板排氣消聲器。其特點為消聲量大、阻力小、材質及結構耐高溫。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管連接， 以減少因鋼性連接而產生的振動噪聲。
消音風道概述：
發電機正常發電時噪音將達到106db(a)以上，如果不加以治理，將對周邊環境造成一定影響，發電機消音風道，根據噪音的傳播途徑發電機房需采取吸音、隔音、消音、隔振和阻尼等控制技術。
消音風道噪音治理具體措施包括：
、在發電機排煙道消音：在發電機排煙道上按裝設計二級阻尼性消聲器消音；
、在發電機排風口處的隔音：發電機排風口處安裝一座出風消音槽；柴油機工作時，產生大量的熱量，此熱量要抽排出機房，進口發電機消音風道，以-機房溫度不超過50度，為發電機組提供一個正常的工作環境。
、消音風道在發電機進風口處的吸音：在機房發電機的后上方安裝一座有動力入風消音槽；每臺發電機組工作時需要大量新鮮的空氣，主要用于柴油機燃燒，發電機冷卻。
、在機房整體隔音：在發電機房的房門上安裝隔音門，墻面安裝吸音消音材料。
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