吊車的液壓系統的組成結構
1、動力元件油泵 它的作用是把液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能；是液壓傳動中的動力部分。
2、執行元件油缸、液壓馬達 它是將液體的液壓能轉換成機械能。其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉運動。
3、吊車控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。它們的作用是根據需要無級調節液動機的速度，并對液壓系統中工作液體的壓力、流量和流向進行調節控制。
4、輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件[各種管接頭(擴口式、焊接式、卡套式、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等]及油箱等，它們同樣十分重要。
5、吊車工作介質 工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經過油泵和液動機實現能量轉換。
夏季高溫環境下使用吊車應該注意事項
1.干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進氣系統和曲軸箱通風口進入發動機油底殼污染潤滑油，引起潤滑油變質。
2.高溫運轉的吊車發動機在活塞頂、燃燒室壁、氣門頭等零件上粘附多積炭和膠質物，使金屬零件等熱性變差，加速機件損壞。
3.潤滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環、軸頸及油底等過熱區域時，容易引起蒸發和燒損。零件磨損加劇 發動機在高溫下運轉，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。
4.潤滑油容易變質和燒損小吊車發動機在高溫下運轉時，潤滑油的kang氧化---性變壞，吊車價格，加劇其熱分解、氧化和聚合。
5.吊車輪胎的時間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標準，而應以行駛公里數作為主要參數，蕞關鍵是以輪胎的磨損程度為準。盲目加大輪轂也不好，制動效果會變差。因為制動機構的制動力可能不足；使用太寬的輪胎，舒適性、穩定性加強了，但是油耗上升了，制動也會有問題；輪胎應盡量成對使用和更換，通過保持一對輪胎有相仿的磨損和工作狀況，來-車輛的左右平衡。
6.由于發動機過熱，機油變稀，機油壓力降低，潤滑油膜不易形成，也加速機件磨損。
眾所周知，吊車一般是應用于工地建設，具有-，吉林吊車，-，工作速度快等許多優勢，16噸吊車價格，因此比較受大家歡迎，那么大家知道小吊車是怎樣工作的嗎？今天就來給大家簡單的介紹下。
1、吊車是通過動力帶動油泵，油泵產生高溫高壓的液壓油，通過不同的操作閥，來控制小吊車的旋轉、伸縮、起落和吊鉤的。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構動作來實現小吊車的機械動作，通過不同動作的組合實現起重作業。
2、吊車通常是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成，小吊車的臂的運動與牽引它的兩根繩有關。放松上牽引繩，拉緊下牽引繩時，吊臂向下運動。當放松下牽引繩，拉緊上牽引繩時，吊車出租，吊臂向上運動。
3、吊車在工作中，對重物進行起吊時，首先試吊，在調離地面后，移動過程中一定要保持平穩，避免搖晃、沖擊現象發生，既能-小吊車的安全工作狀態和工作效率。
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