膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝亦可采用分塊吊裝的方法，將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊，每塊膜體同樣采用多點(diǎn)整體吊裝技術(shù)，整體吊裝-。若采用整體提升技術(shù)，要求投入的設(shè)備和人員較多，施工準(zhǔn)備期較長(zhǎng)。采用分塊吊裝法將整個(gè)膜體分為5個(gè)作業(yè)塊，di1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每個(gè)作業(yè)塊膜體的7個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)提升。待所有膜體均到達(dá)設(shè)計(jì)高度后，再在空---各個(gè)作業(yè)塊連接到一起，其-性相當(dāng)明顯。在整個(gè)安裝過程中要-注意防止膜體在風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生過大的晃動(dòng)。
張拉成型是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié)，施工項(xiàng)目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)為剛性邊界時(shí)，膜結(jié)構(gòu)遮陽(yáng)棚，預(yù)應(yīng)力的施加要通過特殊的構(gòu)造來實(shí)施。對(duì)于柔性邊界，可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力的大小。
張拉索膜結(jié)構(gòu)中，膜材的張拉預(yù)應(yīng)力是靠索提供的。整個(gè)張拉過程實(shí)際就是將各種索按照預(yù)定的應(yīng)力張拉-。張拉時(shí)應(yīng)確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值。
張拉過程可以是分批、分級(jí)調(diào)整索的預(yù)應(yīng)力，逐步張拉達(dá)到設(shè)計(jì)值；也可以對(duì)整體實(shí)施同步張拉。對(duì)有控制要求的張力值應(yīng)作施工紀(jì)錄，對(duì)無控制要求的也要作張拉行程紀(jì)錄。
膜結(jié)構(gòu)具有輕盈穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)特性，其重量是傳統(tǒng)建筑的三十分之一，利用這一特點(diǎn)能設(shè)計(jì)和組織結(jié)構(gòu)細(xì)部構(gòu)件，創(chuàng)造-的無遮擋可視空間。
此外，膜結(jié)構(gòu)是一種柔性結(jié)構(gòu)，在風(fēng)荷載或雪荷載的作用下會(huì)產(chǎn)生變形，膜結(jié)構(gòu)通過變形來適應(yīng)外荷載。
根據(jù)環(huán)境及應(yīng)用場(chǎng)合的不同，呼和浩特膜結(jié)構(gòu)，---們把選好的“面料”(膜材)按尺寸裁剪，設(shè)計(jì)出各種-的建筑款式，膜結(jié)構(gòu)出入口，再與“輔料”加強(qiáng)構(gòu)件，如鋼架、鋼柱或鋼索結(jié)合通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間。
這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛，膜結(jié)構(gòu)車棚、看臺(tái)、收費(fèi)棚、球場(chǎng)、通道或入口、公園景觀小品、甚至能作污水池加蓋除臭及沼氣池儲(chǔ)氣罐之用。
登錄后臺(tái)
