擺閘，三輥閘系統(tǒng)，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體閘擺的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料減少撞擊行人的傷害。
轉(zhuǎn)閘，也叫旋轉(zhuǎn)閘，由三輥閘發(fā)展而來，三輥閘，借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點(diǎn)zui大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘和半高轉(zhuǎn)閘又叫半高旋轉(zhuǎn)閘，全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。
1、擺閘、翼閘刷ka通行無反應(yīng)的故障。當(dāng)出現(xiàn)無反應(yīng)或斷電自動開閘現(xiàn)象，翼閘廠家建議應(yīng)重新檢測開信號線是否出現(xiàn)問題，檢查顯示面板開信號指示燈是否接受開信號。
2、刷ka通行閘門不關(guān)的故障。翼閘廠家認(rèn)為此情況主要是中間的防夾紅外對接問題，而通道閘的機(jī)箱在固定的時(shí)候應(yīng)檢查紅外是否對接準(zhǔn)確從而-開關(guān)閘操作正常。
3、雙通道閘同時(shí)進(jìn)行刷ka通行行為，一臺開另一臺不開的故障。重新檢查同步線是否連好，-連接正確，檢查不開閘機(jī)主板是否收到開的信號;沒有接收到，重新檢查一下接線是否出現(xiàn)脫落，主板上的插頭是否有插好。
4、翼閘、擺閘等通道閘方向指示的工作狀態(tài)分別是，綠箭頭指向左，指向右，或紅色叉。如方向指示沒有反應(yīng)，橋式三輥閘，或指示的方向不正確。可以換到另外一臺測試，用好的對換試一下。重新檢查一下接線。
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根據(jù)對機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動式、全自動式，。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。機(jī)械式是通-力控制攔阻體與機(jī)芯相連的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止；半自動式是通過電磁鐵來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止；全自動式是通過電機(jī)來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。通過控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而進(jìn)一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機(jī)可分為單機(jī)芯包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體和雙機(jī)芯包含2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體，呈左右對稱形態(tài)。根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等
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