壓路機(jī)再制造目前國內(nèi)幾個(gè)主機(jī)廠正在嘗試，它們主要把廢舊設(shè)備進(jìn)行傳統(tǒng)的再制造，處于起步階段。而國外壓路機(jī)再制造已經(jīng)盛行了十多年了。不管是國內(nèi)還是國外只對(duì)壓路機(jī)本身進(jìn)行再制造，而沒有把傳統(tǒng)的振動(dòng)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)換代。
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)自2017年頒布實(shí)施后，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行了設(shè)計(jì)修改，以滿足用戶的需要。該標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品主要---特點(diǎn)為：
1、經(jīng)過再制造優(yōu)化了前后車、上下車重量的配比，提升了整車壓實(shí)及工作效率。
2、把傳統(tǒng)的圓周振動(dòng)技術(shù)升級(jí)為、節(jié)能、的垂直振動(dòng)技術(shù)。
3、把單頻振動(dòng)方式升級(jí)為雙頻振動(dòng)方式，---提升了壓實(shí)工況的范圍。
4、的垂直振動(dòng)技術(shù)和chao強(qiáng)的壓實(shí)能力，配上較低的市場(chǎng)價(jià)格，突現(xiàn)出無法對(duì)比的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
壓路機(jī)安全施工以及施工中的注意事項(xiàng)：
1、膠輪壓路機(jī)在工作時(shí)用低速，工作時(shí)注意前后左右有無人員或障礙物，有事提前鳴笛提示或找人清理做出標(biāo)識(shí)，再進(jìn)行作業(yè)。
2、注意多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)行保持隊(duì)形及間隔距離前后3-5米，左右0.5-1米，在坡道時(shí)應(yīng)低速0-7km/h行駛，防止慣性滑坡，---時(shí)必須遵照施工人員規(guī)定的---工藝---，在---中不得漏壓，不能---更換---速度，不得---停車。
3、壓路機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)禁維修或者加油，壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)駕駛員嚴(yán)禁離開機(jī)器，嚴(yán)禁任何人員在行駛中上下機(jī)器，嚴(yán)禁穿拖鞋短褲涼鞋戴耳機(jī)上班。
公司門前的路翻修，海北壓路機(jī)，真的是門前！！！我們?cè)?0樓，抖感相當(dāng)---，地板和---都在抖，不是di震情況下的晃哈，問了6樓的同事，說沒有抖感，我們10樓的抖感真是讓人淡定不了啊
第yi次抖的時(shí)候相當(dāng)警惕，“---”了一圈就發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)，跟同事說人還不信，說就一壓路機(jī)怎么會(huì)有這么---。
這位di震告訴---，其實(shí)每個(gè)建筑物都不是我們表面看到的那樣巋然不動(dòng)，它們都有各自的振動(dòng)頻率。一旦周圍的振動(dòng)源的振動(dòng)周期和它接近或者一樣，座駕式壓路機(jī)，就會(huì)產(chǎn)生共振。在共振頻率下，很小的周期振動(dòng)便可產(chǎn)生很大的振動(dòng)，因?yàn)橄到y(tǒng)儲(chǔ)存了動(dòng)能。
18世紀(jì)中葉，一隊(duì)拿破侖士兵在指揮官的口令下，邁著威武雄壯、整齊劃一的步伐，通過法國昂熱市一座大橋，快走到橋中間時(shí)，橋梁突然發(fā)生---的顫動(dòng)并且終斷裂坍塌，造成許多士兵和市民落入水中喪生。后經(jīng)調(diào)查，造成這次慘劇的“---”正是共振。大隊(duì)士兵齊步走時(shí)，手扶壓路機(jī)，產(chǎn)生的一種頻率正好與大橋的固有頻率一致，使橋的振動(dòng)加強(qiáng)，當(dāng)它的振幅達(dá)到da限度直至超過了橋梁的抗壓力時(shí)，小型壓路機(jī)1噸，橋就斷裂了。類似的事件還發(fā)生在俄羅斯和美國等地。壓路機(jī)的工作就是壓實(shí)路面，它的“振動(dòng)”也是一上一下地工作。雖然它本身的頻率很低，但一旦和高層建筑的振動(dòng)周期一致或接近，共振的效果就會(huì)隨著樓層的高度而放大。
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