專線物流運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)就是運(yùn)輸成本比較低，專線物流運(yùn)輸其實(shí)是一種對(duì)于貨物來說，比較好的一種運(yùn)輸方式，快運(yùn)承運(yùn)的多是小批量貨物，一般為幾立方貨物或幾十公斤貨物，運(yùn)輸對(duì)象為單個(gè)沙發(fā)，桌椅等，配送網(wǎng)絡(luò)為自建和加盟兩種方式。鐵路物流運(yùn)輸就是利用鐵路建采用火車將貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硗庖粋�(gè)地方的一種物流運(yùn)輸方式，鐵路物流運(yùn)輸和公路物流運(yùn)輸是陸地物流運(yùn)輸?shù)闹髁Γ?/p>
三方物流編輯中國(guó)與物流相關(guān)的年總支出有19，000億，物流成本占gdp的比重為20—25%，物流運(yùn)輸，第三方物流的市場(chǎng)潛力很大。根據(jù)中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)進(jìn)行的第三次物流市場(chǎng)調(diào)查分析：有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流，企業(yè)對(duì)第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)物流需求以物流運(yùn)作為主，-調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務(wù)。
物流運(yùn)輸業(yè)涉及稅費(fèi)種及稅率
一---，根據(jù)《 關(guān)于推開營(yíng)業(yè)稅改征---試點(diǎn)的通知》財(cái)稅〔2016〕36號(hào))規(guī)定：
一---發(fā)生應(yīng)稅行為，除本條第二項(xiàng)、第三項(xiàng)、第四項(xiàng)規(guī)定外，稅率為6％。
二提供交通運(yùn)輸、郵政、基礎(chǔ)電信、建筑、不動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)，銷售不動(dòng)產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)，稅率為11%。
三提供有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)，稅率為13%。
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