扭螺絲禁止野蠻操作
很多人在安裝輪胎或者綁緊貨物的時候，大卡車拉貨，都會---裝的是否牢固，然后會通過腳踩、撬棍等來加固，但是很容易出現腳滑，而使撬棍等工具出現反彈-的情況，更不要用力去踹，這樣反彈的概率會。
正確方法：盡量借助---工具，安全操作，不要用腳踩踹工具。
▎謹慎使用副啟動開關
在車輛進行檢修的過程中經常會進行短接副啟動開關，但是如果車輛沒有放在空檔，卡車報價，貿然進行短接副啟動開關的操作，將會造成車輛帶檔移動，存在很大的危險---，曾經因此操作被車輛壓傷的案例有不少。
同時需要---的，有些車發動機ecu需要接收空檔開關信號，有些車型存在空檔開關短接的現象，使得風險概率---增加。
正確方法：確認檔位，嚴格按照操作規程進行操作。
從一位卡友那里，看到了---下的貨運業
筆者：雄哥你也算是冒風險在做事了，運費有沒有漲？
雄哥：我們和貨主是簽了合同的，除了油價或者其它情況不得不調整運費，一般運費都是穩定的。
現在也是和平常一樣跑，運費和---之---樣。近油價降了一點，高速通行費免了就多賺一點啦。但是按軸收費以后，放空回去的高速通行費漲了20多塊我也沒找貨主，算是扯平了吧。
筆者：---之下，雄哥你對那些平時“打游擊”的同行有什么看法？
雄哥：我自己拉蔬菜跑固定路線平時對這些“打游擊”的同行有點了解，他們這次還是比較慘的。
好多人都是買的車，沒貨拉或者不讓跑這個比較要命。休息---就貼---的錢，日子估計會比較難熬吧。如果是我沒有固定的業務，我寧愿去打工，跑車操心不---跑它干什么？
筆者：現在給免了高速費，對這個事情你怎么看？
雄哥：那些貨主會得到實惠吧，卡車，免高速費運費肯定也會降下來的，現在什么信息都是透明的。
跑車的肯定是得不到實惠的。像我這樣的，省個幾十塊的，貨主大方就沒提。那些跑長途拉重貨的肯定會被刨掉過路費的。后面再收費，運費再漲起來咯。反正跑車就是-辛苦錢，真的太透明了，想一口吃個胖子肯定是不可能的。
筆者：聽說有貨主借機壓價，你怎么看呢？
雄哥：運價都這么低了，把高速費減掉就可以了，還壓什么壓？不---就不拉，哪個---覺得---哪個就去拉。
2.配置關注政策環境
國內卡車---只關注能不能跑的動，而忽略能夠跑多久。無錫大橋事件，“車與路”引發了新討論，從一開始質疑路到一邊倒指責車，各地也開始雷厲風行進行整治活動。
車輛超重的結果令人嗔目，而背后引發的是從“產品為王到市場為王”的轉變，“大扭矩、大馬力”適宜性的探討。
以山西為例，區域內牽引車主要以煤炭運輸為主，嚴格執行車輛軸數與總對應關系，并且國道均設有超載超限監測站。
根據2016年《公路貨運車輛超載認定標準》4軸8*4自卸車總只有31噸。
牽引車市場分析：6×4驅動為主 配置豐富
而6軸6*4牽引車總噸位卻可以達到49噸。
牽引車市場分析：6×4驅動為主 配置豐富
之前大馬力卡車極受---，沃爾沃卡車報價，新上市的卡車只要馬力段有所提升就能一步，拔得頭籌。2019年陜汽商用車玉柴國五機器已經做到13升440馬力，---取得---。
2020年全新國六牽引車玉柴6k13n機器升級到460馬力，同時作為差異化裝配6k11n機器400馬力。
在經銷商理所應當大批量下單460馬力車輛時，2020年初，400馬力機器卻悄然走熱。除了---之外，百分比的標載運行使得大馬力發動機力減弱，同時考慮到大排放和氣耗。
牽引車市場分析：6×4驅動為主 配置豐富
當然影響氣耗是多方面綜合因素，跟發動機運行過程中經濟轉速、路況等各種因素相關。
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