液壓油缸常見的修---法五 釬焊
為了降低焊修時的施焊溫度，使用熔點較低的焊料進行熱熔焊——即釬焊。弧焊與釬焊的不同之處在于釬焊時在工件上不形成熔池，在釬焊過程中熔化的只是釬料釬料的熔點較低，液壓油缸修復器配置，基體并未真正熔化，利用釬料熔化后的浸潤作用粘附基體并在釬焊部位形成修復層。如果釬料、焊劑選擇恰當，釬料與基體間的微擴散有助與提高釬焊層與基體間的結(jié)合強度。因此，jg-1油缸修復器生產(chǎn)廠家，與熔化焊相比，釬焊時工件的熱影響小，零件很少變形，機械性能也不會受到太大的影響。 釬焊的缺點是焊層軟、強度低，當釬料或助焊劑選用不當時，釬焊層與基體結(jié)合不牢，油缸修復器，因此焊后使用壽命短。
我們的液壓油缸的修---法就有這幾個，也是我們在日常生活中比較常用的幾個，大家都學會了嗎？
缸筒是液壓油缸的主體，當這一重要組件出現(xiàn)故障，其危害性是-的，我們?nèi)绾螌ζ溥M行有效修補處理呢？接下來由大蘭液壓廠家為大家解答。
一、檢查缸筒精度要求
1缸孔的尺寸與公差一般為h8或h9，活塞環(huán)密封時為h7，間隙密封時h6；
2內(nèi)孔表面粗糙度ra為0.2~0.8；
3缸孔的幾何精度參考值為圓度肯圓柱度誤差應(yīng)小于直徑尺寸公差的1/3~1/2；
缸筒修補方法
1對于內(nèi)孔拉毛、局部磨損及因冷卻液進入缸筒孔內(nèi)而產(chǎn)生的銹斑，油缸修復器使用方法，或出現(xiàn)較淺溝紋，即便椒較深線狀溝紋，但此溝紋是圓周方向而非軸向長直槽形，均可使用較細的金相砂紙或精油石砂磨，或可進行拋光。
2但如果是軸向較深在長溝槽，-大于0.1mm且長度超過100mm，大蘭液壓廠家則建議各位考慮鏜磨或珩磨內(nèi)孔，并研磨內(nèi)孔。精度與表面粗燥度按上述說明的尺寸予以-，若不具備該項修理條件，也可先去油去污，以銀焊補缺。
登錄后臺
