木箱包裝在物流行業中起到的作用是任何東西取代不了的！物流運輸離不開包裝，好的包裝是貨物在運輸途中-安全的重要選擇。 其中木箱包裝是物流運輸的重要包裝之一，有必定的重要性 包裝是包裝物及包裝操作的總稱，木箱包裝工廠， 物流的研究認為，包裝與物流的關系，比之與生產的關系要密切得多，其作為物流始點的意義比之作為生產終點的意義要大的多。 我們知道的是對于物流來說它具有下面幾個特性，保護性、單位集中性及便利。其中木箱包裝把以上的特性在物流運輸途中的顯示出來。 一些包裝箱廠用于搬運貨物，節省資源，節省時間。在運輸中木包裝箱也存在一定的問題。 運輸過程中如有不慎也會給木箱造成損害。 運輸過程中應注意的問題： 一.運輸途中不加蓋蓬布造成雨淋、日曬，這也會造成包裝箱破損、退色、老化等，在運輸途中，尤其是長途運輸，必須要加蓋蓬布進行防雨、防日曬。 二.運載工具不清潔造成包裝箱污染。 如承載過煤炭、化肥等物質后，對運載工具不及時清洗會對再次運輸的貨物造成損害或污染。
木箱主要是用來包裝物品，使其可以被運輸到各個地方，并且可以減低物品的損壞率，因此被廣大消費者廣泛使用，-消費者親睞。
木箱為什么會發霉呢?如何預防木箱發霉呢?
首先來為大家分析一下，為什么木箱和貨物在運輸的途中會出現發霉的情況。首先木箱發霉一般和季節有關，在海上運輸的時候，由于季節的關系，所以空氣中的含水量是不同的，含水量多久自然會發霉了。我們還可以從木箱的包裝材料來入手，使用的包裝材料對吸水強度的不同也會影響木箱和貨物是否會發霉，雨天的時候木箱會比較容易受潮。后如果在出柜的時候木箱就沒有釘緊，在成木箱本身的密封條件沒有達到標準，里面的貨物發霉的可能自然就變大了。
不同的運輸方式對木箱和貨物的發霉也會有影響。相對而言海運比車運的發霉幾率高一些，因為海上的空氣濕度比較大，晝夜溫差夜大，導致水蒸氣凝結。
那么如何防止木箱和貨物發霉呢?首先建議2噸以下的貨物可以用紙箱來包裝，這樣在防水防潮上面就會有比較大的優勢了;后我們在運輸的時候為了避免淋到雨可以將包裝時用的氣泡袋披在木箱上，三合板木箱，做好防雨措施;在包裝的時候一定要將木箱的密封性做好，不要讓水蒸氣有跑進木箱的可能。
出口木箱標準要求有哪些？接下來就給大家來講解一下：
1、查驗出口包裝箱與所裝商品規格是不是相符合，木箱包裝要有“ippc”標示和蒸熏批號號；
2、出口包裝箱側邊木板釘裝釘子-要呈品字型或斜形，木板釘裝后無裂開，設備包裝木箱，釘尖不可以露出，表面要剖光，濟源木箱，蟲孔應低于3mm；
3、出口包裝箱外型規定無長霉或長霉黑斑，不粘有其臟物、樹根和土壤層；
4、出口包裝箱儲存和堆積應搞好防水防雨、防水、除霉工作中；
5、包裝印刷字麥要清楚擺正，裝訂出廠要留意貨品名字和出入口生產批號；
6、包裝同一出入口批-品盡可能應用同一批號號的出口包裝箱，好幾個訂單信息一起包裝堆垛時要區別好出入口批號和總數；
7、對已包裝好的出口商品和已報檢的出口商品提升批號管理方法，避免混放和錯裝、少裝；
8、釘封出口包裝箱要留意釘子不可以露出，釘后木板不可以裂開，商品不可以磕傷，封扎要幅度適度，不有過多支承導致木箱包裝比較---形變；
9、在包裝和運送商品時要留意查驗商品的外型品質，對包裝、運送全過程中發覺的碰損、缺釉、擦破、釉層黏附混凝土等欠佳品揀選出去，應合格品填補總數；
10、查驗配套設施的金屬材料附注是不是配全彈黃銷、套、密封墊等。
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