洛陽(yáng)興宇軟軸提供工業(yè)傳動(dòng)等行業(yè)的“---控制”綜合解決方案和服務(wù)，迎合客戶需求，配合客戶共同研發(fā)，提升用戶體驗(yàn)。自動(dòng)換擋控制的原理
為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，必須以某種或某些參數(shù)作為控制的依據(jù)，而且這種參數(shù)應(yīng)能用來(lái)描述車輛對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)裝置各項(xiàng)性能和使用的要求，能夠作為合理選擋的依據(jù)，同時(shí)，在結(jié)構(gòu)上易于實(shí)現(xiàn)，便于準(zhǔn)確-地獲取。目前常用的控制參數(shù)是車速和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度。
至目前為止，常用的控制系統(tǒng)有兩種：一種是只以車速或變速器輸出軸轉(zhuǎn)速作為控制參數(shù)的系統(tǒng)稱為單參數(shù)控制系統(tǒng)；另一種是以車速和節(jié)氣門開度作為控制參數(shù)的系統(tǒng)稱為雙參數(shù)控制系統(tǒng)。
工程機(jī)械行業(yè)的機(jī)器，裝載機(jī)多路閥，-是推土機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要的動(dòng)力輸出裝置，機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中，需要根據(jù)工況和使用要求調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率調(diào)節(jié)采用油門來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給來(lái)實(shí)現(xiàn)，通常油門---采用手腳一體式減油門結(jié)構(gòu)，甘肅裝載機(jī)多路閥設(shè)計(jì)加工，即手油門控制機(jī)器的大速度，腳油門控制機(jī)器在該速度范圍內(nèi)的減速。工作過(guò)程中踩下腳油門時(shí)候油門減少，松開時(shí)候自動(dòng)回位，所以要求手油門動(dòng)作必須帶動(dòng)腳油門，但是腳油門不能帶動(dòng)手油門。傳統(tǒng)的推土機(jī)油門裝置采用彈簧箱和空間機(jī)械連桿結(jié)構(gòu)，空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜，連接鉸點(diǎn)較多，零件數(shù)多，維修安裝-不方便，-性-低。
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