彎頭的工藝流程
沖壓成形。沖壓成形彎頭是早應用于批量生產無縫彎頭的成形工藝，在常用規格的彎頭生產中已被熱推法或其它成形工藝所替代，不銹鋼彎頭多少錢一個，但在某些規格的彎頭中因生產數量少、壁厚過厚或過薄。 產品有特殊要求時仍在使用。彎頭的沖壓成形采用與彎頭外徑相等的管坯，使用壓力機在模具中直接壓制成形。在沖壓前，管坯擺放在下模上，沖壓彎頭廠，將內芯及端模裝入管坯，上模向下運動開始壓制
沖壓彎頭成型工藝過程
沖壓彎頭成型工藝過程一般是一個圓形環殼可以切割成4個90°彎頭或6個60°彎頭或其它規格的彎頭，該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內徑比大于1。5的任何規格大型彎頭，是目前制造大型承壓彎頭的理想方法。
沖壓彎頭的耐壓性能---。但由于各方面的因素，地板采暖管的的實際壁厚通常為而在這個壁厚下各類管材均能滿足地板采暖的要求，---沖壓彎頭管耐壓優勢體現不出來；導熱性：用于地板采暖的管材需要有好的導熱性、低溫耐熱沖擊性的耐低溫沖擊性能比較好。不需管坯作原料，可節約制管設備及模具費用，且可得到任意大直徑而壁厚相對較薄的彎頭。
沖壓彎頭的低溫焊接原理：軟釬和硬釬，熱源根據不同的現場要求選取。
優點：操作靈活，可選擇性強，海南彎頭，技術要求比較低，不銹鋼彎頭廠，變形量可以控制好，對于母體的熱影響小，美觀。
船用彎頭的加工方法
船用彎頭的加工工序，首先船用彎頭要求比較嚴格材質大部分為碳鋼20#無縫彎頭，因為節約空間降低船體重量大口徑彎頭都會選擇r=1倍彎頭，1倍彎頭生產工序相比1.5倍彎頭加工方式就要復雜一下，多了幾道工序。首先1倍彎頭毛坯是推制出1.5倍 60度的成品彎頭，也就1.5倍彎頭90度彎頭的2/3。 把60度彎頭加熱后放到1倍彎頭的模具里壓制一下
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