傳動軸的另外一個重要的組成部分是滑動花鍵副，由內、外花鍵矩形、漸開線組成，用于傳遞長度的變化。傳動軸的萬向節擺角和滑動花鍵副的伸縮量，卡車傳動軸，是根據整車布置時進行的傳動軸跳動校核而確定的。傳動軸管一般由低碳鋼板卷制的電焊鋼管制成，對大規格的軸管，船用傳動軸，也有采用冷拔無縫管的。軸管坦陳大的外徑和壁厚或內徑是根據傳動軸所傳遞的工作扭矩、工作轉速等條件確定的。
空心的軸管具有較小的并能傳遞較大的扭矩，并且比相同外徑的實心軸具有更高的臨界轉速的特點。一般情況下，兩萬向節中心距不大于1.5m。當距離較近時，一般由兩個萬向節和一個滑動花鍵副組成，中間無軸管。當距離較遠而使傳動軸的長度超過1.5m時，常常分成兩根或三根，采用三個或四個萬向節，且后一根帶滑動花鍵副，其余的帶中間支承的結構型式。典型的中間支承一般由一個圓柱球軸承、一個軸承座、兩個油封、一個橡膠墊、一個滑脂嘴組成。
另外像輪胎的翻新，基礎件的修復都是節省基體材料的好方法。汽車垃圾回收利用的另一個重要方面是從汽車垃圾中回收資源。嚴格的概念帶動---的汽車垃圾處理技術，形成新的產業，使汽車垃圾資源化的進程不斷加快。將汽車垃圾分類回收加工，形成再生資源：舊鋼鐵：采用粉碎機將廢舊金屬粉碎或壓實然后送提煉廠。由于汽車零部件采用了大量的合金鋼和特殊材料，使回收過程變得復雜，必須采用一些新的技術和工程方法。
舊輪胎：將廢輪胎制成橡膠粉，分離出金屬微粒和雜質。然后送橡膠廠再生，再生橡膠可制成再生胎，美國福特公司和米其林公司就有這方面的合作。舊電瓶：采用濕火法工藝回收舊電瓶可回收鉛銻等金屬以及軟橡膠塑料、電解液等物質。塑料：塑料約占整車重量的8腸，目前的趨勢這一比例在不斷擴大，因此它的回收利用受到廣泛的重視。塑料的回收類似橡膠，先預粉碎，分離雜質然后送再生廠。福特公司目前使用再循環聚合物的總量每年超過36萬t。除上述多種再生資源外，發動機機油、防凍液乙二醇和空調制冷劑甚至三元催化轉化器、玻璃、紡織品，無一不可再循環利用。
梅花形彈性聯軸器是使用洗液本身與污物起化學反應的效果，將污物去掉。因此需要浸泡---的機間使其充沛效果；溶劑是針對污物屬于某種類型的油膩性，而憑借溶劑能溶解油脂的效果洗除之。齒式聯軸器與一般玻璃瓶相比，化學穩定性和熱穩定性都---提高了，高硼硅玻璃瓶還有個很大的優點即是不易碎，而且防腐蝕性能---好。蒸餾器等---形狀的儀器，拖拉機傳動軸，也用于洗刷---不用的杯皿器具和刷子刷不下的結垢。
梅花形彈性聯軸器用洗液洗刷儀器，梅花型彈性聯軸器憑借某些溶劑能與水混合而又表現快的---性，沖刷一下帶水的儀器將水洗去。能夠沖刷剛洗凈而帶水的儀器。洗液倒入要洗的儀器中，應使儀器周壁全浸洗后稍停一會再倒回洗液瓶，先用少數水沖刷剛浸洗過的儀器后，天門傳動軸，廢液應倒入廢液缸中，不要倒在水池里和下水道里，避免腐蝕水池和下水道。
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