驅動器
指絞刀頭，保定挖泥船，側絞盤和支臂絞盤的驅動器。可為電動驅動或液壓驅動。以前支臂絞盤和側絞盤常組合一體并使用一個驅動器，這使得同時地-支臂絞盤和側絞盤不可能實現。
對于液壓系統，各種驅動器能作用在同一液壓油路上，因此不能同時被使用。對于地選擇可以或不可以在同一回油路上操作是很重要的，因其影響挖泥船的生產量。
1絞刀頭驅動器
絞刀頭驅動器安裝在絞刀支臂絞鏈耳軸邊或靠近絞刀處。在種情況時，驅動器和變速箱在水上，第二種情況時它們可置于水下盒子里。如果絞刀頭驅動器安裝在絞鏈邊上，因為高轉矩軸必須長且重，長軸需安裝幾個支臂軸承。當驅動器安裝在絞刀頭附近時，改變絞刀頭角度方向很自由，-是在淺水中挖掘時。
選擇液壓或電動驅動器主要取決于平均載荷和載荷間的關系。電動驅動-適合驅動絞刀頭，因為它能過載150%而-轉。這可能是因為快速旋轉的電動機有相當大的旋轉能量。因此飛輪效應就會產生。長傳動軸也是一個影響因素。
液壓驅動時扭矩取決于液壓缸容積或活基位移、發動機數量和系統壓力。當過載出現時，安全閥可-運轉壓力，使引擎停止工作。這意味看平均壓力通常比壓力低60%。液壓驅動的優勢在于其防水性和不需變速箱即可直接驅動絞刀頭。通常幾個液壓驅動器同時為絞刀頭提供所需動力。
2側絞盤驅動器
同樣，側絞盤驅動器也可為液壓的或電動的。其選擇理由與絞刀頭驅動器相同。沒有-當絞刀頭驅動器是電動驅動時側紋盤驅動也必須為電動驅動。側紋盤所需驅動功率大概比紋刀頭所需驅動功率小10%，另外，標準及價格就是需參考的因素了。
施工過程測量
施工過程測量是為-正在開挖的區域的工程和進度，在挖泥作業期間，保持每周至少一次的施工過程測量，并把測量結果繪制成圖及時提交監理-檢查，施工過程測圖不能作為竣工驗收的依據。
竣工測量
在挖泥結束后進行挖泥竣工測量，抓斗式挖泥船，竣工驗收僅以本次測量為依據，繪制“竣工水深平面圖”并提交監理--，監理-在接到竣工圖后一周內，應說明驗收-(標高)不合格的需要重新清挖的地段。
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