底卸式礦車保養與保護：
為---底卸式礦車的正常行進和延伸運用壽命，需求每天查看，每月修理。礦車的校正和滾動部位有---常常注油，對輪的注油要每次等新油從排油孔中排出方可停注。在井下運行得礦車變形變寬時應及時。
此外，底卸式礦車還常常查看：
1、查看緊固件上的螺栓是否松動
2、查看繃簧的損壞情況
3、查看卸載底板門的鉸鏈情況是否損壞
4、查看支撐架桿的情況是否正常
5、長時間停運的礦車應停放在通風枯燥的場所，不要露天貯存，削減日曬雨淋，削減銹蝕損壞，添加運用。
安徽特力重工礦山機械制造有限公司生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件；
底側卸式礦車的維修技術和功能
一、車輪
車輪嚴謹有裂紋、踏面光滑、轉動靈活。
底卸式礦車車輪踏面幾何尺寸應符合gb4695-84的規定。胎面磨損不得超過原厚度的百分之45，車輪的邊緣磨損不得超過原厚度的百分之35。同一輪的兩個車輪之間的直徑差不得超過2 mm。
二、軸承
磨損單列向心球軸承，自貢礦車，其徑向間縫隙不可超過0.5mm。不可超過0.5 mm。
新軸承和舊軸承不得混用。檢修礦井不得使用舊軸承。
三、連接裝置
連接裝置上的孔不應變形，安全系數不應小于6.5，磨損不應超過原尺寸的百分之10。
連接部位整齊，不得有裂紋。彈性會議范圍為10-30毫米，彈簧不得斷裂。
底側卸式礦車和底梁
底梁不得有裂紋、開焊、碰鉚釘不得松動。其它鉚釘的松脫量不得超過總數的百分之5。每個連接螺栓應配備彈簧墊圈。
底卸式礦車頂部兩條對角線的長度差不得大于35mm。底卸式礦車各面---不應超過50毫米，不得有裂紋和破損。
行李箱縱向中心線與底梁中心線在行李箱兩端測量的偏差不得大于8毫米。
---維護，底卸式礦車，減少了底卸式礦車備件的更換
底卸式礦車備件生產的成功是建立在大量試驗的基礎上的，可以安全使用。在我國工業現代化建設中，---的標志是設備機械化的普及和提高，礦車多少錢一輛，在此基礎上，機械自動化逐步實現。
對于需要修理的零件，采用適當的修理技術。維修人員必須堅持綠色維修的原則，始終把環境保護作為要素。現在底卸式礦車的備件來說，在生產過程中需要大量冷卻液來冷卻或潤滑切削區域。因此，在生產礦山車輛備件設備的工作中，盡量采用綠色切割技術，不會造成污染，從而保護了我們的生態環境。
底側卸式礦車輛附件的改進與制造業、加工業的生產發展密切相關。綠色維修減少了底卸式礦車備件的更換數量，終目的是節約原材料、維護成本和保護環境。
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