叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等-中的各個部門。
叉車的配氣機(jī)構(gòu)主要機(jī)件:
氣門:氣門分進(jìn)氣門和排氣門兩種，其作用是開閉進(jìn)、排氣通道，它由頭部和桿部組成。頭部用來開閉進(jìn)、排氣通道，桿部則用來引導(dǎo)氣門的運(yùn)動。進(jìn)氣門用普通合金鋼，排氣門則用耐熱合金鋼制成，因?yàn)榕艢忾T頭部直接與燃燒氣體接觸、受熱---。
為了-氣門頭部與氣門座緊密貼合和導(dǎo)熱，氣門頭部與氣門座之間采用錐形接合面，并經(jīng)研磨。錐面與頂平面的夾角稱為氣門錐角，常用的氣門錐角為30°及45°。氣門桿身是氣門運(yùn)動導(dǎo)向部分。常見的氣門桿身尾部切有凹槽，用以安裝錐形鎖片。
氣門座:氣門座是在缸體上(側(cè)置式氣門)或蓋上(頂置式氣門)，直接加工出的圓形座孔，它與氣門配合起密封作用。有的氣門座可用耐磨合金鑄鐵加工成座圈，鑲嵌在缸體或缸蓋上。
氣門導(dǎo)管:其作用是引導(dǎo)氣門作正確的軸向運(yùn)動，同時還將氣門桿部的熱量間接傳至水套。為了便于修理更換，氣門導(dǎo)管單獨(dú)制成，再壓入氣缸體(或氣缸蓋)。氣門導(dǎo)管壓入氣缸體(或氣缸蓋)時，應(yīng)有一定的過盈量及壓入-，以--的傳熱。
氣門挺桿:它將凸輪的推舉運(yùn)動傳給氣門(側(cè)置式)或推桿(頂置式)，以控制氣門的開閉。
氣門推桿:在頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)中，將挺桿的運(yùn)動傳給搖臂。推桿是用空心鋼管制成的直桿，兩端焊有不同形狀的端頭，上端頭是凹球形，搖臂上調(diào)整螺釘?shù)那蝾^坐落在其中;下端頭是圓球頭，以便插入挺桿的凹球支座。
氣門搖臂:其作用是將挺桿的運(yùn)動改變方向傳給氣門。它是一個中間具有圓孔的不等長雙臂杠桿。長臂的端部具有圓弧形的工作面與氣門尾部接觸;短臂的端部則有螺孔，用來安裝調(diào)整螺釘及鎖緊螺母，以調(diào)整氣門間隙。中部為搖臂軸承，10噸叉車適用于大件搬運(yùn)，內(nèi)裝有青銅襯套。
叉車安全操作規(guī)程，是為了-叉車駕駛員安全、準(zhǔn)確、規(guī)范、有效地操作叉車，而制定的操作規(guī)程。該規(guī)程規(guī)定了叉車駕駛員在起步、行駛、裝卸等各個環(huán)節(jié)的操作規(guī)范。
一檢查車輛
1叉車作業(yè)前，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
2檢查啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動性能。
3檢查燈光、音響信號是否齊全有效。
4叉車運(yùn)行過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。
二起步
1起步前，觀察四周，確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步。
2氣壓制動的車輛，制動氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值才可起步。
3叉車在載物起步時，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)-。
三行駛
1行駛時，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。
2行駛時不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體高度，影響叉車的穩(wěn)定性。
3卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。
四裝卸
1叉載物品時，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，龍工10噸叉車產(chǎn)品信息，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，龍工10噸叉車主要用途，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架，叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。
2載物高度不得遮擋駕駛員的視線。
3在進(jìn)行物品的裝卸過程中，用制動器制動叉車。
在現(xiàn)代物流領(lǐng)域當(dāng)中，叉車具有十分重要的作用，由于體型小、方便移動、操作方便，所以叉車能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的堆垛以及運(yùn)輸，可以大大提升工作效率并減輕工人的勞動強(qiáng)度。因?yàn)橛兄绱硕嗟膬?yōu)勢，大家在選購的時候句尤其要注意。
1、 安全性能：叉車的安全性設(shè)計，應(yīng)能夠-駕駛員、貨物以及叉身的安全。-的叉車往往在安全設(shè)計方面考慮到每個細(xì)節(jié)、每個可能性。安全性能是大家在選購叉車時需要考慮的首要性能指標(biāo)。
2、 工作效率：率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度)，山東10噸叉車，它還意味著操作者在完成一個工作循環(huán)所需的時間短，并且能在整個工作時間始終保持這個效率。
3、 后期維護(hù)：叉車在后期使用過程中難免會出現(xiàn)一些故障，所以在選購叉車時要考慮叉車是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便，故障的---和排除要快。這樣才不會影響工作效率，影響正常生產(chǎn)。
4、門架傾角：無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般前傾角為3-6°，后傾角為10-12°。?
5、大起升速度：叉車滿載時，貨物起升的大速度，以米/分表示。提高大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國內(nèi)叉車的大起升速度已提高到20m/min。?
6、高行駛速度：對于起重量為1噸的內(nèi)燃叉車，其滿載時高行駛速度不少于17m/min。
7、小轉(zhuǎn)彎半徑：叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機(jī)動性愈好。
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