汽車繼電器壞了，會有以下狀況：
1、起動系線路故障起動線路中有斷路、導(dǎo)線接觸---或松脫等；
2、電源故障蓄電池虧電或極板---短路，起動電源導(dǎo)線連接處接觸---等；
3、起動機故障換向器與電刷接觸---，茂名磁保持繼電器，電磁開關(guān)接觸盤和觸點接觸---，電動機激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。
如何更換繼電器：在車子上有很多繼電器，在汽車上有保險盒。一般的汽車有兩個保險盒，一個在發(fā)動機艙內(nèi)，另一個在車內(nèi)。打開保險盒后，可以發(fā)現(xiàn)保險盒內(nèi)有很多顏色的保險絲，還有一些黑色的方塊，這些方塊其實就是繼電器。
繼電器就是電子機械開關(guān)，它是用漆包銅線在一個圓鐵芯上繞幾百圈至幾千圈，當線圈中流過電流時，圓鐵芯產(chǎn)生了磁場，把圓鐵芯上邊的帶有接觸片的鐵板吸住，使之斷開一個觸點而接通第二個開關(guān)觸點。當線圈斷電時，omron磁保持繼電器供應(yīng)，鐵芯失去磁性，由于接觸銅片的彈性作用，使鐵板離開鐵芯，恢復(fù)與一個觸點的接通。因此，可以用很小的電流去控制其他電路的開關(guān)。整個繼電器由塑料或有機玻璃防塵罩保護著，omron磁保持繼電器銷售，有的還是全密封的，以防觸電氧化。
1、結(jié)構(gòu)差異：電磁繼電器運用輸入電路內(nèi)電路在電磁鐵鐵芯與銜鐵間發(fā)生的吸力作用而作業(yè)的；固體繼電器用電子元件履行其功用而無機械運動構(gòu)件，輸入和輸出是阻隔的。
2、作業(yè)方式差異：電磁繼電器是運用電磁感應(yīng)的原理，通過電磁鐵的力氣來操控電路通斷，因此，用直流電接線圈，觸點可以通交、直流電；固態(tài)繼電器依托半導(dǎo)體器材和電子元件的電、磁和光特性來完成其阻隔和繼電切換功用，因此，分直流輸入-溝通輸出型、直流輸入-支流輸出型、溝通輸入-溝通輸出型、溝通輸入-直流輸出型。
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