物流業(yè)的特點優(yōu)勢：物流服務系列化。
現(xiàn)代物流強調(diào)物流服務功能的恰當定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝、流通加工等服務外，現(xiàn)代物流服務在外延上向上擴展至市場調(diào)查與預測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、等增值服務;在內(nèi)涵上則提高了以上服務對決策的支持作用。
物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業(yè)務部加以協(xié)調(diào)。
由于物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務人員尚依據(jù)公司對該客戶的---狀況查核是否已超出其---額度。
物流公司的一般流程:接受指令――確認指令――指令集中――車輛調(diào)度――裝車――手續(xù)辦理――---――回單管理。
物流運輸現(xiàn)狀：規(guī)模擴大
鐵路在交通建設中占有重要-，以八縱八橫鐵路通道為路網(wǎng)主骨架加以重點建設(八縱：為京哈、沿海、京滬、京廣、京九、大湛、包柳蘭昆通道：八橫：為京蘭·藏、煤運北、煤運南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。至2002年底，貨運專線，中國鐵路營業(yè)里程達到7．15萬公里。
公路建設--，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里，年均增長3．08萬公里，2002年底全國公路總里程達到176．10萬公里。高速公路通車里程達到2．52萬公里。
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