1、龍門吊主梁大多數是分段運輸到施工現場的。然后在現場對接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。如發現跨中拱度與懸臂起翹有差別，則需及時調整跨中拱度和懸臂起翹的數值。
2、龍門吊主梁在試起吊時發現實際的起吊重量大于安裝方案中的數值。這種情況在安裝現場時有出現。其原因往往是：預算重量出現負偏差，花架龍門吊出廠價，根據現場實際情況增加了吊裝負荷。在制定安裝方案是要充分考慮這個情況的。因此布置起重機時其位置的擺放要安全系數為zuida。
3、龍門吊部件較長，由于道路問題進不到現場。這也是常有的事。首先要作-輸方案。充分考慮這種情況的應急對策。常用的方法是提前準備一臺汽車起重機。隨運輸車隊行進。一旦出現汽車列車轉彎困難時，用汽車起重機吊起起重機的-部件和掛車的組合體與牽引車配合進行轉向。
4、龍門吊安裝完成后，發現支腿和臺車梁的連接法蘭盤角度有誤，必須要調整。支腿的各項支承或纜風繩不拆，法蘭盤和支腿的連接焊縫切開，調整好角度后再進行焊接即可。
隨著機械行業的發展起重機雖然需求很大，起重機也成為各大企業優先選擇的搬運設備，正是因為起重機的好壞關系到用戶及消費者的切身利益，所以作為起重機生產商更應關注設備的整體實力，雖說起重機行業已經初具規模，技能也達到了一定的水平，但在許多細小方面還有欠缺，我們也要進一步提升自己的技術，從而滿足用戶的需求。
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