絲杠直徑導程比的取值決定于使用要求。要求自鎖的絲杠，大導程螺紋大型絲杠，其螺旋角應小于螺旋副材料的摩擦角，即螺旋角的正切小于摩擦系數；不要求自鎖而只要求較快進動的絲杠，其螺旋角可遠大于螺旋副材料的摩擦角；測微絲桿的螺旋角通常則盡可能小些，以提高分度精度。在此原則下，再將直徑和導程向標準值或值靠攏。
絲桿的用處很廣泛，各種機床絲桿，木工機械絲桿，接木機絲桿，臥式車床絲桿等等等，絲桿也屬車床中的一種，與普通車床的區別在于母絲杠直徑較大，并置于床身兩導軌之間，而不是在床身的前面。為了提高加工精度，機床帶有螺距誤差校正裝置，主要用于車削精密絲杠。工件螺距誤差每300毫米一般不超過7微米。絲杠傳動用來加工各形螺紋，光杠傳動用來加工各種外圓，內孔，端面，臺階等。絲杠車床主要用途和特點 本機床適用于加工φ200mm以下的鋼件，有色金屬零件，用彈簧夾頭夾持，可加工φ14 以下的棒料。本機床能完成車削圓柱，圓錐，非標螺紋大型絲杠，階梯軸，端面，鏜孔，切槽，攻，鉸螺紋等工作。 本機床特點：精度高，結構簡單，操作方便，附件齊全，并具有縱橫無級機動進給系統，因此可廣泛用于儀器，儀表，輕工，電子，電影機械等行業作單件，小批和成批生產之用，-適用于有色金屬小型零件的精密加工。
絲杠校直:
1.絲杠冷壓校直:校直前找出光桿(絲杠)的彎曲位置及高點，作出記號.先將原彎壓過一些，即低點變高點，再翻過來往回逐漸壓直.
2.絲杠翹打校直:校直前找出光桿的彎曲位置及低點，作出記號.將工件低點朝上，工件兩端架于v型鐵上，并固定在帶有t型槽的平臺上.切記不可把工件壓的過緊.用木方將工件向上挑起，并用正火后的紫銅錘輕敲記號處(低點).敲打數次后檢查其調直效果，只至調直為止.
絲杠直進法：絲杠直進法也叫切槽法，如圖1(a)所示。車削螺紋時，只利用中拖板進行橫向(垂直于導軌方向)進刀，在幾次行程中完成螺紋車削。這種方法雖可以獲得比較正確的齒形，操作也很簡單，但由于刀具三個切削刃同時參加切削，振動比較大，絲杠牙側容易拉出毛刺，不易得到較好的表面品質，并容易產生扎刀現象，因此，它只適用于螺距較小的梯形螺紋絲桿車削：
左右切削法：左右切削法車削梯形螺紋絲杠時，除了用中拖板刻度控制車刀的橫向進刀外，同時還利用小拖板的刻度控制車刀的左右微量進給，直到牙形全部車好，如圖1(b)所示。用左右切削法車螺紋時，由于是車刀兩個主切削刃中的一個在進行單面切削，避免了三刃同時切削，所以不容易產生扎刀現象。
另外，精車時盡量選擇低速(v=4～7m/min)，并澆注切削液，一般可獲得-的表面品質。在學生實際操作過程中，要根據實際經驗，一邊控制左右進給量，一邊觀察切屑情況，當排出的切屑很薄時，就可采用光整加工使車出的螺紋表面光潔，精度也-。
但左右切削法操作比較復雜，小拖板左右微量進給時由于空行程的影響易出錯，而且中拖板和小拖板同時進刀，兩者的進刀量大小和比例不固定，每刀切削量不好控制，牙型也不易車得清晰。所以，左右切削法對操作者的熟練程度和切削技能要求較高，不適合初學者學習和掌握：
絲杠車直槽法：車直槽法車削梯形螺紋時一般選用刀頭寬度稍小于牙槽底寬的矩形螺紋絲杠車刀，采用橫向絲杠直進法粗車螺紋至小徑尺寸(每邊留有0.2～0.3mm的余量)，然后換用精車刀修整。這種方法簡單、易懂、易掌握，但是在車削較大螺距的梯形螺紋時，刀具因其刀頭狹長，強度不夠而易折斷：切削的溝槽較深，排屑不順暢，致使堆積的切屑把刀頭“砸掉”：進給量較小，切削速度較低，因而很難滿足梯形螺紋的車削需要。
杠直徑導程比的取值決定于使用要求。要求自鎖的絲杠，多頭螺紋大型絲杠，其螺旋角應小于螺旋副材料的摩擦角，即螺旋角的正切小于摩擦系數；不要求自鎖而只要求較快進動的絲杠，大型絲杠，其螺旋角可遠大于螺旋副材料的摩擦角；測微絲桿的螺旋角通常則盡可能小些，以提高分度精度。在此原則下，再將直徑和導程向標準值或值靠攏。
tgα=t/πd
式中
α 螺旋角
t 導程=螺距×螺紋頭數
π 圓周率
d 螺紋中徑
非標螺紋大型絲杠-大型絲杠-利興機械(查看)由濟寧利興精密機械制造有限公司提供。非標螺紋大型絲杠-大型絲杠-利興機械(查看)是濟寧利興精密機械制造有限公司今年新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話，索取聯系人：全經理。
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